Proprietara companiei de dulciuri Fisherman’s a lăsat 41 de mil. de lire sterline săracilor, dar nimic fiului său

25 Oct. 2021, 04:05
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
25 Oct. 2021, 04:05 // Actual //  bani.md

În cazul Fisherman’s friend, „Prietenul pescarului”, totul a început la sfârşitul secolului al XIX-lea în Fleetwood, un orăşel din nord-vestul Angliei, din dorinţa unui tânăr farmacist din familia Lofthouse de a „mângâia” cu ceva gâtul pescarilor din Marea Nordului, în timpul călătoriilor lungi. Iniţial, au transformat siropurile în bomboane mici, cu diferite arome.

Doreen Lofthouse a transformat proiectul familiei într-o afacere globală. Dispărută în martie, la vârsta de 91 de ani, femeia – moştenitoarea dinastiei – şi-a lăsat toată averea (41 de milioane de lire sterline) unei organizaţii caritabile care îşi propune să dezvolte Fleetwood.

În testament, Lofthouse – văduvă din 2018 – s-a gândit să mulţumească secretarelor şi grădinarilor, cărora le-au rămas în total 300 de mii de lire sterline. În schimb, bijuteriile sale au mers către soţia fiului său, Duncan. Acesta din urmă este singurul care n-a fost inclus în moştenire, în ciuda faptului că se află la cârma afacerii de familie.

La 15 ani, Doreen a abandonat şcoala şi a început să lucreze ca vânzătoare. Căsătorită iniţial cu Alan Lofthouse – un descendent al fondatorului companiei, James Lofthouse -, după divorţ, Doreen s-a recăsătorit cu Tony Lofthouse, fiul fratelui fostului ei soţ (un nepot).

10 Sept. 2026, 15:41
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
10 Sept. 2026, 15:41 // Actual //  Grîu Tatiana

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.