Terminal nou la Aeroportul Chișinău

În cadrul Conferinței Internaționale Aviație-Eveniment 2024 RMO, desfășurată recent la Aeroportul Internațional Chișinău, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, a anunțat planurile pentru construcția unui nou terminal la aeroport, în colaborare cu Corporația Financiară Internațională (IFC), membră a Grupului Băncii Mondiale.

Andrei Spînu a evidențiat progresele recente în restabilirea infrastructurii aeroportului, precum modernizarea pistei principale, achiziționarea de echipamente noi și lucrările de modernizare a rețelei electrice. În lumina creșterii semnificative a numărului de pasageri și a necesității de a corespunde standardelor europene, a fost inițiat un studiu de fezabilitate pentru noul terminal.

Studiul preliminar indică capacitatea terminalului de a servi peste 5 milioane de pasageri anual. Planul este ca acest studiu să fie finalizat până la sfârșitul anului curent, cu sprijinul IFC.

Ministrul a subliniat importanța modernizării infrastructurii și a adaptării legislației naționale la standardele europene pentru a face Moldova mai atractivă pentru rutele aeriene internaționale.

În primele patru luni ale anului 2024, traficul de pasageri la Aeroportul Chișinău a constituit 242,5 mii, iar în luna aprilie au fost transportați 74 mii de pasageri, cu 44% mai mult față de luna similară a anului precedent. Anul trecut traficul de pasageri a fost de 2,4 milioane.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#pasageri #Aeroport #trafic

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Autoritățile americane intenționează să înăsprească în curând restricțiile asupra petrolului rusesc, vizând „flota umbră” utilizată pentru transportul acestuia și reducerea volumelor de export pe piața mondială, a declarat Dalip Singh, adjunctul consilierului președintelui SUA pentru securitate națională.

Potrivit acestuia, aceste măsuri vor contribui la privarea de finanțare a mașinăriei militare rusești. „Pe termen scurt, între șase luni și trei ani, dacă ne propunem să reducem veniturile Rusiei din vânzarea de petrol, acest lucru va fi realizat prin intermediul sancțiunilor și altor instrumente care vor viza hidrocarburile lor”, a declarat Singh în cadrul unei conferințe organizate de Carnegie Endowment for International Peace.

De asemenea, oficialul a subliniat că există și alte direcții care trebuie abordate pentru a diminua capacitățile militare ale Rusiei. „Neutralizarea mașinăriei militare rusești depinde de schimbarea intereselor țărilor terțe care produc componente ce ajung, în final, pe câmpul de luptă în favoarea Rusiei, sau de livrările de tranzit ale acestor mărfuri”, a adăugat Singh.

Printre țările care ajută Rusia să obțină componente pentru echipamente militare, Singh a menționat China, India, Turcia și Emiratele Arabe Unite. Totodată, el a subliniat că China este „cel mai mare încălcător” al regimului de sancțiuni impus de SUA.

Țările G7 au introdus un plafon de preț pentru petrolul rusesc la 60 de dolari pe baril și un plafon de 100 de dolari pe baril pentru produsele petroliere. Restricțiile impun ca firmele din țările G7 să nu poată oferi servicii de transport pentru produsele vândute la un preț mai mare decât acest plafon.