Transportatorii resping formula temporară de calcul a tarifelor: „O inițiativă iresponsabilă și populistă”

Transportatorii denunță inițiativa Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale privind introducerea unei formule „temporare” de calcul a tarifelor pentru transportul de pasageri, acuzând autoritățile de lipsă de competență și de soluții reale pentru criza din sector.

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto susține că proiectul nu a fost discutat cu transportatorii și că problema reală ține de incapacitatea instituțiilor de a aplica metodologia deja existentă. „Acest proiect denotă încă o dată cauzele reale ale catastrofei din ramura transporturilor – incompetența totală a conducerii MIDR și ANTA. Transportatorii nu au solicitat și nu solicită tarife temporare. APOTA respinge inițiativa iresponsabilă și populistă a MIDR privind formula provizorie”, se arată în reacția APOTA.

Potrivit asociației, în prezent este în vigoare metodologia aprobată de Guvern în octombrie 2025, care ar permite ajustarea tarifelor în funcție de costuri. Totuși, până la 1 martie, ANTA nu ar fi reușit să stabilească valorile necesare pentru aplicarea acesteia.

”În cadrul ședințelor la minister cu participarea APOTA și ANTA a devenit clar că ANTA nu are capacitate profesională și instituțională de a calcula valorile componentelor. O eventuală măsură de urgență, cu tarife și formule temporare ar fi fost justificată dacă formula prevăzută de metodologie nu ar fi suficientă pentru acoperirea cheltuielilor transportatorilor”, precizează transportatorii.

De cealaltă parte, Agenția Națională Transport Auto a precizat ieri că procesul este în desfășurare conform legii. Reprezentanții instituției afirmă că noile tarife urmează să fie calculate și aprobate până la 1 iunie, în baza datelor economice prezentate de operatori.

Autoritățile recunosc însă presiunile din sector, generate în special de creșterea prețurilor la carburanți. În acest context, Ministerul a propus introducerea unui mecanism flexibil, care ar permite ajustarea temporară a tarifelor dacă prețul motorinei crește cu peste 30% într-un interval de 30 de zile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#tarif la bilete #criza carburanților #apota #ANTA #transportatori

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.

#Irak #petrol #reducere