Va fi sărăcie mare! Criza economică, mai gravă decât se credea

01 Iun. 2022, 09:58
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
01 Iun. 2022, 09:58 // Actual //  bani.md

Secretarul american al Trezoreriei, Janet Yellen, a recunoscut marți că nu s-a gândit că inflația ridicată va afecta atât de tare consumatorii americani și că nu a reușit să analizeze cât timp ar putea șocurile economie distruge SUA.

Secretarul Trezoreriei S, Janet Yellen, a recunoscut marți că nu a fost în stare să anticipeze cât timp va continua inflația ridicată să afecteze oamenii din SUA.

„Cred că m-am înșelat atunci cu privire la calea pe care ar urma să o ia inflația„, a declarat Yellen pentru Wolf Blitzer de la CNN, în emisiunea „The Situation Room”, când a fost întrebată despre comentariile sale din 2021 potrivit cărora inflația reprezenta doar un „risc mic”.

Oficiala a mai recunoscut că așteptările administrației privind o normalizare a economiei au fost în zadar, mai ales după ce pandemia și războiul și-au făcut simțită prezența.

„Așa cum am menționat, au existat șocuri neanticipate și mari în economie care au crescut prețurile la energie și alimente și blocaje de aprovizionare care au afectat grav economia noastră, pe care eu nu le-am – la momentul respectiv – nu le-am înțeles pe deplin, dar recunoaștem asta acum”, a spus ea.

Yellen și alți oficiali de la Casa Albă consideră că inflația este un efect secundar temporar al revenirii economiei la normal după pandemie. Cu toate astea, inflația a ajuns la un nivel maxim de aproape patru decenii.

Indicatorii economici recenți au arătat că inflația ar fi putut atinge în martie un maxim al ultimilor 40 de ani, deși economiștii consideră că lucrurile nu au șanse să își revină la normal prea curând. Ca răspuns, Casa Albă a luat mai multe măsuri drastice pentru a salva economia.

Demersul a început luni cu un editorial al președintelui Joe Biden publicat în The Wall Street Journal și a continuat marți cu o întâlnire în Biroul Oval între Biden, președintele Rezervei Federale Jerome Powell și Yellen.

Secretarul Trezoreriei a declarat că Biden a indicat în cadrul întâlnirii că „împărtășește prioritatea Fed de a reduce inflația și că el crede cu tărie în sprijinul său pentru independența Fed de a lua măsurile necesare”.

„Secretarul sublinia faptul că au existat șocuri în economie care au exacerbat presiunile inflaționiste care nu puteau fi prevăzute în urmă cu 18 luni, inclusiv decizia Rusiei de a invada Ucraina, multiplele variante succesive ale COVID și blocajele din China”, a declarat purtătorul de cuvânt. „După cum a remarcat și ea, a existat o creștere istorică și o creare record de locuri de muncă, iar obiectivul nostru este acum de a trece la o creștere constantă și stabilă pe măsură ce inflația este redusă.”, a declarat purtătorul de cuvânt.

Yellen a mai declarat că Biden știe „ce povară importantă și uriașă reprezintă inflația pentru gospodăriile americane”, potrivit CNN.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

21 Oct. 2026, 16:10
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
21 Oct. 2026, 16:10 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Calea Ferată din Moldova (CFM) anunță revenirea pe profit după mai mulți ani de pierderi financiare. În primele nouă luni ale anului 2026, compania a înregistrat un rezultat financiar pozitiv de 22,7 milioane de lei, față de pierderi de 320 de milioane de lei în 2024 și 85 de milioane de lei în 2025. Cu toate acestea, redresarea are loc pe fundalul unor datorii bugetare, comerciale și externe care depășesc 1,4 miliarde de lei.

Potrivit informațiilor prezentate de administrația CFM, rezultatul pozitiv a fost obținut în urma măsurilor de redresare economico-financiară, eficientizării activității și reluării unor operațiuni de transport feroviar. Întreprinderea susține că a reușit să achite integral restanțele salariale istorice, acumulate în anii precedenți, și să asigure continuitatea transportului de mărfuri.

CFM atribuie evoluția favorabilă inclusiv programelor investiționale promovate de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, cu sprijinul Guvernului.

Comparativ cu pierderea de 85 de milioane de lei raportată pentru întregul an 2025, rezultatul din ianuarie–septembrie 2026 reprezintă o diferență pozitivă de 107,7 milioane de lei. Totuși, indicatorii se referă la perioade de raportare diferite, iar rezultatul final pentru 2026 urmează să fie stabilit după încheierea exercițiului financiar.

În pofida revenirii pe profit, situația financiară a întreprinderii rămâne complicată. Potrivit datelor prezentate anterior în Parlament de Angela Popil, expertă în evaluarea patrimoniului și reorganizarea CFM, la 31 august 2026, compania avea datorii față de bugetul public național de 248,65 milioane de lei, obligații comerciale de 185,77 milioane de lei și datorii externe de aproximativ 1,012 miliarde de lei.

Cumulat, aceste trei categorii de obligații ajung la circa 1,45 miliarde de lei, de peste 63 de ori mai mult decât rezultatul financiar pozitiv raportat pentru primele nouă luni ale anului.

Datoria externă include finanțări destinate achiziției de locomotive și modernizării infrastructurii feroviare. Aproximativ 17,78 milioane de euro sunt aferente procurării locomotivelor, iar alte 31,96 milioane de euro reprezintă credite pentru dezvoltarea și reabilitarea infrastructurii, inclusiv a tronsonului Bender–Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești.

În același timp, CFM avea de recuperat creanțe în valoare de 1,543 miliarde de lei, potrivit situației de la sfârșitul lunii august. Valoarea acestora depășește obligațiile menționate, însă recuperarea efectivă a banilor depinde de calitatea creanțelor și de capacitatea debitorilor de a-și onora plățile.

Unul dintre rezultatele evidențiate de administrația CFM este achitarea integrală a restanțelor salariale istorice. Datele prezentate în Parlament arătau deja că, la sfârșitul lunii august, întreprinderea nu mai înregistra restanțe curente față de angajați.

În paralel, CFM continuă procesul de reorganizare structurală, care presupune separarea activităților feroviare și constituirea a două societăți pe acțiuni. Reforma urmărește delimitarea responsabilităților, eficientizarea administrării și crearea condițiilor pentru o funcționare economică mai sustenabilă.

În discuțiile parlamentare anterioare au fost prezentate și cele trei componente ale viitoarei organizări a sectorului feroviar: infrastructură, transport de pasageri și transport de mărfuri, sub denumirile CFMinfra, CFMpasageri și CFMmarfă.

Administrația întreprinderii susține că va continua măsurile de atragere a unor noi fluxuri de mărfuri, utilizare mai eficientă a capacităților existente și consolidare a conexiunilor logistice.

Revenirea la un rezultat financiar pozitiv reprezintă un semnal de ameliorare a situației CFM, însă dimensiunea datoriilor acumulate arată că redresarea companiei nu este încă încheiată. Rămâne de văzut dacă profitul operațional și reorganizarea vor permite întreprinderii să își reducă obligațiile și să finanțeze investițiile necesare modernizării transportului feroviar.