Va putea India să hrănească lumea în contextul războiului din Ucraina?

Săptămâna trecută, premierul indian Narendra Modi i-a spus președintelui american Joe Biden că India este pregătită să livreze alimente în toată lumea în urma șocurilor de aprovizionare și a creșterii prețurilor din cauza războiului din Ucraina, transmite BBC.

Modi a spus că India are „suficientă hrană” pentru cei 1,4 miliarde de locuitori ai săi și că este „gata să furnizeze de mâine stocuri de alimente lumii”, dacă Organizația Mondială a Comerțului (OMC) o permite.

Prețurile mărfurilor erau deja la cel mai mare nivel din ultimii 10 ani înainte de începerea războiul din Ucraina, din cauza problemelor legate de recolta globală. După ce a început războiul, prețurile au început deja la cel mai înalt nivel din 1990, potrivit indicelui prețurilor la alimente al Organizației Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură (UNFAO).

Rusia și Ucraina sunt doi dintre principalii exportatori de grâu din lume și reprezintă aproximativ o treime din vânzările anuale de grâu la nivel mondial. Cele două țări reprezintă, de asemenea, 55% din exporturile globale anuale de ulei de floarea-soarelui și 17% din exporturile de porumb și orz. Împreună, era de așteptat să exporte 14 milioane de tone de grâu și peste 16 milioane de tone de porumb în acest an, potrivit UNFAO.

„Întreruperea aprovizionării și amenințarea cu embargoul cu care se confruntă Rusia înseamnă că aceste exporturi trebuie scoase din ecuație. India ar putea interveni pentru a exporta mai mult, mai ales când are suficiente stocuri de grâu”, spune Upali Galketi Aratchilage, un cu sediul la Roma, economist la UNFAO.

India este al doilea cel mai mare producător de orez și grâu din lume. La începutul lunii aprilie, avea în stoc 74 de milioane de tone din cele două produse de bază. Dintre acestea, 21 de milioane de tone au fost păstrate pentru rezerva sa strategică și pentru Sistemul Public de Distribuție (PDS), care oferă peste 700 de milioane de oameni săraci acces la alimente ieftine.

India este, de asemenea, unul dintre cei mai ieftini furnizori mondiali de grâu și orez: exportă deja orez în aproape 150 de țări și grâu în 68. A exportat aproximativ 7 milioane de tone de grâu în 2020-2021. Comercianții, reacționând la cererea în creștere pe piața internațională, au încheiat deja contracte pentru exporturi de peste 3 milioane de tone de grâu în perioada aprilie-iulie, potrivit oficialilor. Exporturile agricole au depășit un record de 50 de miliarde de dolari în 2021-2022.

India are capacitatea de a exporta 22 de milioane de tone de orez și 16 milioane de tone de grâu în acest an fiscal, potrivit Ashok Gulati, profesor de agricultură la Consiliul Indian pentru Cercetare în Relații Economice Internaționale.

„Dacă OMC permite exportul stocurilor guvernamentale, poate fi chiar mai mare. Acest lucru va ajuta la răcirea prețurilor globale și la reducerea poverii țărilor importatoare din întreaga lume”, spune el.

Există totuși câteva rezerve. „Avem suficiente stocuri în acest moment. Dar există unele îngrijorări și nu ar trebui să devenim înfocați în ceea ce privește hrănirea lumii”, spune Harish Damodaran, membru senior la Center for Policy Research, un think tank din Delhi.

În primul rând, există temeri de o recoltă mai slabă decât se aștepta. Noul sezon de grâu din India este în desfășurare, iar oficialii prevăd o recoltare record de 111 milioane de tone – al șaselea sezon de recoltă extraordinară consecutiv.

În același timp, unii experți consideră că randamentul va fi mult mai mic din cauza penuriei de îngrășăminte și a capriciilor vremii – ploi excesive și căldură puternică de la începutul verii. „Supraestimam producția”, spune el. „Vom ști în alte 10 zile”.

Un alt semn de întrebare, spun experții, este îngrășămintea, o componentă de bază a agriculturii. Stocurile Indiei au scăzut după război – India importă fosfat și îngrășăminte care conțin azot, fosfat, sulf și potasiu. Rusia și Belarus reprezintă 40% din exporturile mondiale de potasiu. La nivel global, prețurile îngrășămintelor sunt deja ridicate din cauza creșterii prețurilor la gaze.

Lipsa de îngrășăminte ar putea afecta producția în următorul sezon de recoltare. O modalitate de a ocoli acest lucru, spune Damodaran, este ca India să exploreze „acorduri cu grâu pentru îngrășăminte” cu țări precum Egiptul și Africa.

De asemenea, dacă războiul se prelungește, India s-ar putea confrunta cu provocări logistice în creșterea exporturilor.

„Exportarea unor volume uriașe de cereale implică o infrastructură uriașă, cum ar fi transport, depozitare, nave. De asemenea, capacitatea de a începe transportul în volume mari”, spune Aratchilage. Există, de asemenea, problema costurilor de transport mai mari.

În cele din urmă, există îngrijorarea supremă cu privire la prețurile galopante la alimente – inflația alimentelor a atins un maxim de 16 luni de 7,68% în martie. Acest lucru a fost determinat în principal de creșterile prețurilor la uleiurile comestibile, legumele, cerealele, laptele, carnea și peștele.

#export #alimente #India

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația Națională a Drumurilor (AND) a lansat licitația pentru construcția a 5,2 kilometri de trotuare pietonale în șapte localități din raioanele Briceni, Drochia, Ocnița, Șoldănești, Ialoveni, Nisporeni și UTA Găgăuzia. Valoarea estimată a contractelor este de 9 565 998 de lei, fără TVA, ceea ce înseamnă că, raportat la lungimea totală a sectoarelor incluse în proiect, investiția ajunge la aproximativ 1 840 de lei pentru fiecare metru liniar de trotuar.

Lucrările sunt împărțite în două loturi. Primul, în valoare de 6,16 milioane de lei, include trotuare în orașele Briceni, Drochia și Otaci, precum și în satul Răspopeni din raionul Șoldănești. Cel de-al doilea lot, estimat la 3,41 milioane de lei, vizează localitățile Suruceni din raionul Ialoveni, Vulcănești din raionul Nisporeni și municipiul Ceadîr-Lunga.

Cele mai ample lucrări sunt prevăzute în Otaci, unde va fi amenajat un trotuar de aproximativ 1,5 kilometri, și în Drochia, unde va fi construit un sector de circa 1,37 kilometri. Alte trotuare vor fi construite în Briceni, Răspopeni, Suruceni, Vulcănești și Ceadîr-Lunga, cu lungimi cuprinse între câteva sute de metri și aproape 700 de metri.

Potrivit caietelor de sarcini, proiectele nu presupun doar pavarea trotuarelor. Constructorii vor demola porțiunile deteriorate de asfalt și bordurile existente, vor efectua săpături și vor transporta materialele rezultate, după care vor executa fundația din piatră spartă și vor monta borduri noi din beton. Trotuarele vor fi pavate cu dale din beton de 6 centimetri grosime, iar în apropierea acestora vor fi amenajate accese către instituțiile de interes public și vor fi consolidate zonele verzi.

Documentația mai prevede lucrări suplimentare în anumite localități. La Răspopeni va fi amenajată o alveolă pentru stația de transport public, cu platformă asfaltată și lucrări de consolidare a terenului, iar la Ceadîr-Lunga vor fi executate și șanțuri pentru evacuarea apelor pluviale, pe lângă reconstrucția trotuarului.

Operatorii economici interesați pot depune ofertele până la 11 august 2026, ora 10:00, urmând ca după desemnarea câștigătorilor să înceapă lucrările pe sectoarele incluse în proiect.