Vinăria „Et Cetera” - exemplu de sustenabilitate în gestionarea apelor reziduale prin Programul de Ecologizare al ODA

Vinăria „Et Cetera” este situată în sud-estul țării, în zona viti-vinicolă „Ștefan Vodă”. Povestea companiei a început în 2002, atunci când o aventură de familie a devenit o cramă recunoscută internațional. De-a lungul timpului, Et Cetera” a găzduit mii de oaspeți atât din țară, cât și de peste hotare.

În inima raionului Ștefan Vodă, în pitorescul sat Crocmaz, vinăria „Et Cetera” nu doar că produce vinuri de excepție, dar se remarcă și prin angajamentul său ferm față de protecția mediului. Fondatorul Alexandru Luchianov, un antreprenor dedicat agroturismului și sustenabilității, a făcut un pas curajos în direcția ecologică prin instalarea unei stații moderne de epurare a apelor reziduale.

„Et Cetera este, în primul rând, o vinărie de familie care lucrează deja de 11 ani. Avem un restaurant, un hotel interesant, locuri frumoase amenajate pentru relaxare și reconectare,” povestește Alexandru Luchianov.

Cu o echipă de 40 de persoane care lucrează pe tot parcursul anului, vinăria îmbină producția de vinuri de calitate cu dezvoltarea agroturismului.

Prin „Programul de Ecologizare a Întreprinderilor Mici și Mijlocii”, antreprenorul a beneficiat de un grant în valoare de 363 de mii de lei din partea Uniunii Europene. Alexandru Luchianov recunoaște că fără acest suport, proiectul ar fi fost dificil de realizat.

„Am aplicat la ODA deoarece sumele nu sunt mici, iar cu resurse proprii nu reușeam în acel moment să acoperim acest proiect”, explică fondatorul companiei „Et Cetera”.

Sprijinul din partea Uniunii Europene a permis construcția stației de epurare, o investiție esențială pentru tratarea corectă a apelor reziduale provenite din producție și din activitățile hotelului.

„Problema apelor reziduale este una de țară, pentru că tehnologia este costisitoare și trebuie făcută corect. Sunt necesare companii care știu ce fac și pot asigura funcționarea stațiilor pe termen lung”, afirmă Alexandru Luchianov.

Grație acestui proiect, vinăria „Et Cetera” își desfășoară activitatea cu mai multă siguranță și respect față de mediu.

„Deja avem o stare sufletească mai liniștită. Ești sigur, nu ai dureri de cap, nu dăunezi naturii”, susține antreprenorul.

Grantul ODA – UE pentru IMM-uri, în valoare de 8 milioane de euro, este destinat cofinanțării a șapte programe esențiale pentru susținerea antreprenoriatului, inclusiv ecologizarea IMM-urilor. Din 2022 și până în prezent, ODA a sprijinit peste 70 de afaceri în prevenirea poluării și gestionarea resurselor de apă, printre care se numără și vinăria „Et Cetera”.

Programul de Ecologizare a Întreprinderilor Mici și Mijlocii încurajează companiile să adopte soluții sustenabile pentru reducerea impactului negativ asupra mediului.

„Oamenii vor să facă ceva aici acasă. Se simte că vor să meargă înainte, dar au greutăți. Aceste proiecte ajută”, concluzionează Alexandru Luchianov, subliniind că investițiile în ecologizare sunt esențiale pentru un viitor mai verde și mai responsabil.

În luna mai a anului 2023 Uniunea Europeană (UE) a alocat 8 milioane de euro sub formă de fonduri nerambursabile pentru cofinanțarea a șapte programe de stat de sprijinire a antreprenoriatului, implementate de Organizația pentru Dezvoltarea Antreprenoriatului. Contractul de grant direct al UE cu ODA a fost semnat pe data de 24 mai 2023.

Rezultatele preconizate ale proiectului „UE pentru IMM-uri” vizează sprijinirea a cel puțin 300 de întreprinderi în eforturile lor de a-și crea, dezvolta, extinde sau internaționaliza afacerile, dintre care cel puțin 50% vor putea profita de noile oportunități în sectoare cu potențial ridicat de creștere, iar 80% vor acoperi zonele rurale.

Proiectul de asistență europeană este implementat de către ODA în perioada 2023-2026.

Înregistrează-te 𝐚𝐢𝐜𝐢: https://formular.oda.md/aplica/#/244

Detalii și consultanță la numărul de telefon: 0-22-21-16-63

#Program de Ecologizare #Et Cetera #ODA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.