Fierbere la ministerul lui Parlicov pentru livrarea gazului în Transnistria! Gazprom nu a rezervat capacități

Suspansul privind livrarea gazului rusesc în regiunea transnistreană crește, după ce în luna noiembrie Gazprom nu a rezervat capacități de transport pe ruta transbalcanică. Acest eșec în rezervarea volumelor trimestriale sugerează că gigantul rus nu ia în calcul utilizarea acestei rute ca alternativă pentru tranzitul gazului, concentrând atenția asupra contractului de tranzit prin Ucraina, a cărui soartă rămâne incertă.

Ministrul Energiei, Victor Parlicov, a avertizat că „semnalul roșu” urmează în decembrie, când se vor face rezervările pentru ianuarie. Dacă Gazprom nu rezervă capacitățile nici atunci, va deveni clar, abia pe 31 decembrie, dacă există un nou contract de tranzit prin Ucraina. Parlicov a subliniat că Moldovagaz a trimis o scrisoare către Gazprom pentru a clarifica eventualele soluții în cazul suspendării tranzitului ucrainean, însă răspunsul întârzie.

„Mi-ar fi plăcut să aflăm acest lucru înainte de 31 decembrie pentru a ne putea organiza rutele alternative. Gazprom are un contract de livrare cu Moldovagaz, dar problema este cum își va respecta obligațiile contractuale,” a declarat Parlicov. El a subliniat importanța punctului de tranzit Sudja, controlat de forțele ucrainene din august, prin care gazul ajunge în Europa și Transnistria.

Chișinăul depinde indirect de gazul rusesc, în condițiile în care centrala de la Cuciurgan livrează curent pe malul drept al Nistrului, în proporție de 80%. Or, curentul este produs din metanul rusesc care ajunge în stânga Nistrului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#parlicov #transnistria #gaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.