Revoluția puiului în deșert: Cum Arabia Saudită schimbă barilii pe pulpe de pui

24 Ian. 2025, 16:38
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
24 Ian. 2025, 16:38 // Actual //  Ursu Victor

Într-o țară unde temperaturile estivale depășesc frecvent 50 de grade Celsius, Arabia Saudită înregistrează un ritm impresionant de creștere a producției de carne de pasăre, de aproximativ 6% anual. Regatul, cunoscut pentru rezervele sale masive de petrol, desfășoară un experiment ambițios de creare a unui sistem alimentar autosuficient, parte din strategia națională „Vision 2030”.

Un exemplu notabil este fabrica companiei Tanmiah Food, situată în regiunea Shakra, la vest de Riyadh, care procesează zilnic aproximativ 150.000 de păsări pentru lanțuri de restaurante precum McDonald’s, Popeyes și Subway. În ultimii zece ani, producția de carne de pasăre a Arabiei Saudite aproape s-a dublat, datorită unei strategii naționale ce urmărește reducerea dependenței de importuri, care reprezintă în prezent 80% din alimentele consumate, notează Bloomberg.

Până în 2030, guvernul saudit intenționează să aloce cel puțin 17 miliarde de riali (4,5 miliarde USD) pentru dezvoltarea industriei avicole. Pe lângă carne de pasăre, regatul își extinde producția de fructe, legume și pește și creează rezerve strategice de alimente pentru a face față eventualelor crize. Arabia Saudită colaborează cu companii internaționale, precum BRF SA din Brazilia sau MHP SE din Ucraina, și administrează terenuri agricole în SUA și Singapore.

În prezent, mortalitatea păsărilor în fermele saudite a scăzut la 4%, un procent semnificativ mai mic față de 20%, cât era acum un deceniu. În cele cinci fabrici ale Tanmiah, sunt procesate zilnic peste 550.000 de păsări, de 12 ori mai mult decât în 2013. Totuși, costurile rămân ridicate din cauza importurilor de furaje, vaccinuri și echipamente, dar și a necesității de a răci constant spațiile de creștere.

Creșterea producției locale ar putea reduce importurile din țări precum Brazilia și Ucraina, dar ar putea duce la o cerere mai mare de soia, porumb și alte culturi utilizate ca furaje. În același timp, Tanmiah și Tyson Foods lucrează la dezvoltarea unui brand internațional de produse și a unei rețele de restaurante pentru consumatori din întreaga regiune.

Deși Arabia Saudită aspiră la independență alimentară, provocările rămân considerabile. Costurile mari și deficitul bugetar, cauzat de scăderea prețului petrolului, complică atingerea acestui obiectiv. Cu toate acestea, compania Tanmiah estimează o creștere a veniturilor cu 60% până în 2026, susținută de investiții în noi facilități și proiecte de extindere.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.