Tofilat aruncă în aer planurile feroviare ale lui Bolea: Redeschiderea podului de la Fălciu e o nouă Leova-Bumbăta

Fostul director al Căii Ferate din Moldova, Oleg Tofilat, a criticat vehement planurile Ministerului Infrastructurii, condus de Vladimir Bolea, privind redeschiderea circulației feroviare pe podul de la Cantemir-Fălciu. În cadrul emisiunii „Obiectiv Comun” de la TVR Moldova, Tofilat a declarat că proiectul nu are fundament solid și nu corespunde necesităților actuale ale transportului feroviar din Republica Moldova.

„Există viziune și există ceea ce face Guvernul. Eu nu văd o legătură între cele două. Chiar și istoria cu redeschiderea podului Cantemir-Fălciu este, de fapt, o variantă modernă a unui alt proiect ratat, Leova-Bumbăta. Dacă Ministerul va publica un nomenclator al bunurilor ce vor fi transportate și va clarifica costurile și locațiile punctelor vamale, abia atunci voi putea să-mi formez o opinie corectă”, a subliniat Tofilat.

În timp ce ministrul Vladimir Bolea a anunțat că circulația trenurilor pe podul Cantemir-Fălciu va fi redeschisă până la sfârșitul lunii, fostul director al CFM este sceptic în privința viabilității acestui proiect.

„Cum poate podul de la Fălciu să înlocuiască infrastructura de la Galați, destinată pentru transportul direct pe ecartament larg a minereului de la fier la combinatul siderurgic? Este o problemă majoră, iar Fălciu nu poate face față acestui tip de transport. Proiectul este mult prea departe de realitățile curente ale infrastructurii noastre feroviare”, a adăugat el.

Tofilat rămâne rezervat cu privire la succesul acestui proiect, considerând că planurile Ministerului nu sunt suficient de clare și că nu au fost prezentate informații esențiale despre implementare. „Dacă există planuri concrete, aș vrea să le văd publicate pentru a mă putea exprima punctat asupra acestora”, a încheiat Tofilat.

Pentru redeschiderea podului, este necesară reabilitarea unui tronson de cale ferată cu o lungime de 1,8 km. Partea română a finalizat deja lucrările necesare pe teritoriul său, în timp ce pe partea Moldovei se desfășoară lucrări de pregătire.

Podul feroviar dintre Fălciu (România) și Cantemir (Moldova), închis din 1992 din cauza alunecărilor de teren.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#falciu #galti #pod #Tofilat

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Alexandr Slusari, membru al Consiliului Energocom, a lansat acuzații grave privind tranzacția de 30 milioane de euro din grantul european, destinată livrării de gaz pentru Transnistria. Potrivit acestuia, acordul ar fi fost realizat cu cedări nejustificate față de regimul separatist, fără a exista o justificare adecvată pentru facilitarea livrărilor către regiunea nerecunoscută.

„În cadrul tranzacției, Transnistria va primi 3,2 milioane de metri cubi de gaz pe zi, o cantitate considerată suficientă pentru a acoperi toate necesitățile regiunii, inclusiv pentru industrie și fermele de criptomonede”, spune Slusari.

Slusari subliniază că, în ciuda acestui volum generos, MGRES (centrala termoelectrică din stânga Nistrului) nu are nici o obligație de a furniza excesul de electricitate către Chișinău, ceea ce amplifică îngrijorările legate de stabilitatea energetică a Republicii Moldova.

„Este inacceptabil ca, în plin context de criză energetică, Moldova să facă astfel de concesii față de un regim separatist. Aceste cedări ar putea avea implicații grave asupra securității energetice naționale și a capacității țării de a-și gestiona propriile resurse”, a declarat Slusari într-o postare.

În dimineața zilei de astăzi, premierul Dorin Recean declara că Guvernul va semna un contract de finanțare nerambursabilă cu Comisia Europeană prin care vom primi un sprijin gratuit în valoare de 64 de milioane de euro.

„30 de milioane de euro vor fi folosiți pentru a cumpăra gaz și energie electrică pentru ambele maluri ale Nistrului. Respectiv, 20 de milioane Euro vor merge pentru achiziționarea gazelor naturale ca ajutor umanitar destinat regiunii transnistrene a Republicii Moldova, iar 10 milioane Euro pentru achiziționarea energiei electrice pentru necesitățile malului drept al Nistrului. iar alte 34 de milioane de euro vor veni ca suport bugetar”, spunea Recean.