Locomotiva concedierilor a pornit! CFM lovește în cei mai vulnerabili – pensionarii

09 Apr. 2025, 17:38
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
09 Apr. 2025, 17:38 // Actual //  Ursu Victor

Întreprinderea de stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) a emis un ordin intern prin care reia procedura de concediere a angajaților pensionari pentru limită de vârstă, începând cu 1 aprilie 2025. Decizia vine în contextul scăderii volumului de muncă și al situației economice critice în care se află compania.

Potrivit dispoziției semnate de directorul general interimar Serghei Cotelinic, toate subdiviziunile teritoriale ale CFM sunt obligate să inițieze procedura de încetare a contractelor individuale de muncă cu angajații care au statut de pensionar.

Măsura este justificată de administrație ca parte a procesului de reducere a cheltuielilor și de raționalizare a resurselor umane, în încercarea de a stabiliza compania aflată într-un colaps financiar.

Conform documentului, concedierile se vor face în baza art. 85 alin. (2) din Codul Muncii al Republicii Moldova. În cazul refuzului de încetare amiabilă sau al neîndeplinirii criteriilor, contractele vor fi desfăcute în temeiul art. 86 alin. (1) lit. y¹) din Codul Muncii. Fiecare caz va fi raportat în scris până la 15 aprilie 2025, către directorul general interimar, iar ordinele de concediere scanate vor fi transmise Direcției Resurse Umane prin e-mail.

În prezent, la CFM lucrează 5.700 de angajați.

Aceasta nu este prima măsură dură luată de CFM în ultimele luni. În data de 7 aprilie, întreprinderea a scos la licitație locomotive, vagoane și boghiuri, încercând să acumuleze fonduri pentru plata salariilor restante. Datoria totală a companiei depășește 190 de milioane de lei, iar peste 4.800 de angajați rămân în incertitudine.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

 

16 Sept. 2026, 12:27
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
16 Sept. 2026, 12:27 // Actual //  Grîu Tatiana

România pierde teren pe piața motorinei din Republica Moldova, dar rămâne principala sursă de aprovizionare. În prima jumătate a anului 2026, ponderea motorinei importate din România a coborât la 53,7%, față de 76,4% înregistrat la sfârșitul anului 2025.

În perioada ianuarie–iunie 2026, Republica Moldova a importat 325 023 de tone de motorină. România a rămas principalul furnizor, însă importurile din alte țări au crescut ca pondere. Turcia și Bulgaria au ajuns fiecare la 15,2% din importurile de motorină. Alte cantități au fost aduse din Egipt – 7,6%, Arabia Saudită – 4,4%, Israel – 1%, Serbia – 1%, Azerbaidjan – 0,8%, Bahrain – 0,6%, iar alte state au asigurat 0,5%.

În 2025, situația era diferită. Din totalul de 737 560 de tone de motorină importate pe parcursul anului, România asigura 76,4%, Turcia – 10,4%, Bulgaria – 4,6%, Emiratele Arabe Unite – 3,6%, Arabia Saudită – 1,6%, India – 1,4% și Azerbaidjan – 0,8%.

Astfel, înt jumătate de an, ponderea României în importurile de motorină a scăzut cu 22,7 puncte procentuale.

ANRE menționează în raportul pentru prima jumătate a anului 2026 că diversificarea surselor de import a fost influențată atât de închiderea unor rafinării din regiune, cât și de necesitatea identificării unor surse alternative de aprovizionare, în contextul perturbărilor survenite pe piețele petroliere internaționale odată cu declanșarea conflictului din Golful Persic.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!