Dominație totală: Asia și SUA monopolizează topul aeroporturilor aglomerate. Europa abia își face loc

15 Apr. 2025, 09:34
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
15 Apr. 2025, 09:34 // Actual //  Ursu Victor

Traficul aerian a revenit, în mod oficial. În 2024, numărul global de pasageri a depășit, în sfârșit, nivelurile din 2019, după ani de oscilații în urma perturbărilor masive cauzate de pandemia Covid-19, potrivit CNN, scrie antena3.ro.

Anul trecut s-au înregistrat aproximativ 9,5 miliarde de pasageri la nivel global – o creștere de 3,8% față de nivelurile anterioare pandemiei din 2019 și o creștere de 9% față de 2023, conform datelor preliminare privind aeroporturile globale publicate luni de Airports Council International (ACI) World. ACI reprezintă interesele a 2.181 de aeroporturi din 170 de țări.

„Suntem foarte bucuroși să vedem că traficul a revenit și anticipăm o creștere semnificativă în continuare chiar acum, chiar și cu unele dintre vânturile contrare pe care le vedem”, a declarat Justin Erbacci, director general ACI World, pentru CNN Travel.

Topul celor mai aglomerate aeroporturi din lume în 2024

Cel mai aglomerat aeroport din lume este din nou Aeroportul Internațional Hartsfield-Jackson Atlanta. Centrul Delta Air Lines din capitala Georgiei a deținut locul nr. 1 timp de 26 din ultimii 27 de ani, alunecând de pe prima poziție o dată în 2020, când traficul de pasageri a scăzut.

Aeroportul nr. 2, Aeroportul Internațional Dubai, a devenit al doilea cel mai aglomerat aeroport din lume pentru prima dată în 2023 și și-a păstrat această poziție în cele mai recente 10 clasamente.

Pe locul 3, traficul la Aeroportul Internațional Dallas Fort Worth a crescut cu 17% în 2024 față de nivelul din 2019 și a crescut cu peste 7% față de 2023. Tokyo Haneda și Londra Heathrow – aeroporturi frecvent incluse în top 10 – s-au clasat pe locurile 4 și, respectiv, 5.

Pe locul 6, Aeroportul Internațional Denver servește drept exemplu de volum puternic de pasageri la hub-urile din SUA, cu o creștere de peste 19% față de nivelul său de pasageri din 2019 și o creștere de aproape 6% față de 2023.

„La ieșirea din pandemie, am văzut că aeroporturile hub din SUA au crescut foarte rapid, de fapt chiar și în timpul pandemiei, deoarece marile companii aeriene au pus accentul pe hub-urile lor”, a declarat Erbacci.

Aeroporturile din Istanbul, Turcia, și New Delhi, India – nr. 7 și, respectiv, 9 – „au prosperat datorită expansiunii companiilor aeriene, creșterii infrastructurii și conectivității globale îmbunătățite”, potrivit unui comunicat de presă al ACI World.

Pe locul 8, volumul de pasageri de la Aeroportul Internațional Chicago O’Hare este încă în scădere cu aproximativ 5% față de nivelurile din 2019 (în creștere cu aproximativ 8% față de 2023), dar „se pregătește pentru o creștere mai mare”, a declarat Erbacci.

Top 10 în clasamentul pentru 2024 este completat de Aeroportul Internațional Shanghai Pudong, care a înregistrat cea mai mare creștere în clasament – de pe locul 21 în 2023 pe locul 10, cu o creștere uriașă de 41% a traficului.

Saltul substanțial al aeroportului a fost determinat de „politicile extinse privind vizele, reluarea și extinderea zborurilor internaționale, îmbunătățirile operaționale și redresarea regiunii Asia-Pacific, în special a Chinei”, potrivit ACI World.

„Anticipăm că traficul nostru se va dubla până în 2045”

Atlanta pare pregătită să își păstreze poziția de lider, deși traficul său din 2024 – aproximativ 108 milioane de pasageri – a fost încă cu aproximativ 2% sub volumul său de pasageri din 2019.

„Previzionăm că Atlanta își va menține poziția înaltă pentru un timp”, a spus Erbacci, dar cea mai mare creștere viitoare este așteptată în alte regiuni.

„Veți continua să vedeți o creștere mai semnificativă în regiunile Asia Pacific, India, China, America Latină, într-o oarecare măsură și Africa. Și vom vedea o creștere mai puțin proeminentă – dar totuși tot creștere – în țările dezvoltate din America de Nord și Europa”, a spus el.

ACI a citat incertitudinea economică, tensiunile geopolitice, întârzierile de producție din partea producătorilor de aeronave și alte tensiuni printre provocările cu care se confruntă industria în 2024. Însă perspectivele ACI World rămân pozitive.

„Cred că vedem rezistența continuă a călătoriilor cu pasageri, chiar și cu unele perturbări globale majore”, a spus Erbacci.

Există încă incertitudini geopolitice și economice, iar Erbacci se așteaptă ca aceste forțe să aibă un anumit impact asupra transportului aerian. Rămâne de văzut cât de mare va fi impactul – în domenii precum capacitatea companiilor aeriene sau cererea de pasageri.

„Evident, dacă incertitudinea, tarifele și toate celelalte continuă… ar putea avea un impact asupra creșterii pe care o preconizăm în acest moment”, a declarat Erbacci într-un interviu acordat săptămâna trecută, înainte ca președintele Donald Trump să facă o pauză cu privire la ultima serie de tarife americane.

ACI World va monitoriza îndeaproape evoluțiile globale.

„Dar prognoza pentru continuarea creșterii este ridicată și anticipăm că numărul traficului nostru se va dubla până în 2045”, a spus Erbacci.

Top 10 cele mai aglomerate aeroporturi din lume pentru traficul de pasageri în 2024

1. Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL): 108,1 milioane de pasageri; creștere de 3,3% față de 2023

2. Dubai (DBX): 92,3 milioane de pasageri; în creștere cu 6,1% față de 2023

3. Dallas Fort Worth (DFW): 87,8 milioane de pasageri; în creștere cu 7,4% din 2023

4. Tokyo Haneda (HND): 85,9 milioane de pasageri; în creștere cu 9,1% față de 2023

5. Londra Heathrow (LHR): 83,9 milioane de pasageri; în creștere cu 5,9% față de 2023

6. Denver (DEN): 82,4 milioane de pasageri; în creștere cu 5,8% față de 2023

7. Istanbul (IST): 80,1 milioane de pasageri; în creștere cu 5,3% din 2023

8. Chicago O’Hare (ORD): 80 de milioane de pasageri; în creștere cu 8,3% din 2023

9. New Delhi (DEL): 77,8 milioane de pasageri; în creștere cu 7,8% din 2023

10. Shanghai Pudong (PVG): 76,8 milioane de pasageri; în creștere cu 41% din 2023

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

13 Aug. 2026, 16:41
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
13 Aug. 2026, 16:41 // Actual //  Grîu Tatiana

Mai mulți primari și locuitori din raionul Anenii Noi își exprimă din nou opoziția față de planul Ministerului Mediului de a amplasa un centru regional de management al deșeurilor în apropierea satelor Puhăceni și Șerpeni. Declarațiile au fost făcute joi, 13 august, în cadrul unei conferințe de presă.

Primarul satului Puhăceni, Veaceslav Plămădealî, a criticat modul în care, potrivit lui, autoritățile centrale au abordat proiectul și a cerut ca opiniile comunităților locale să fie luate în considerare. Acesta a reiterat că localnicii ar fi aflat despre proiect din presă și se întreabă de ce centrul nu ar putea fi amplasat într-o altă locație.

„Suntem nemulțumiți de abordarea aceasta tranșantă, îndrăzneață a Guvernului, Ministerului Mediului, ignorând viziunea cetățenilor asupra acestei probleme sensibile”, a declarat primarul.

Opoziția este exprimată și de agenții economici din zonă. Un antreprenor din satul Speia susține că amplasarea centrului ar putea afecta agricultura și competitivitatea producătorilor locali.

„Va fi permanent poluare, multe mașini, praf. O să ne ceară certificate ca marfa noastră să corespundă la unele cerințe. Nu vom fi competitivi pe piață. Acolo solul este foarte fertil”, a spus acesta.

Un alt agent economic din zonă consideră că impactul proiectului ar putea fi unul major pentru întregul raion.

„Tot ce se plănuiește o să aducă un impact nu doar economic, dar din toate privințele. Raionul Anenii Noi va fi distrus. Toți știu că Puhăceni e pe malul Nistrului și producția e curată. Va fi aerul otrăvitor, producția nu vom avea unde să o vindem”, a declarat acesta.

Locuitorii cer, la rândul lor, ca decizia să fie luată doar după consultarea comunităților și se plâng că proiectul ar putea afecta pădurile, iazurile și mediul înconjurător.

„Cerem o decizie europeană. Aceasta se face cu lumea, nu se joacă prin ministere”, a spus o locuitoare din Speia.

„Ne va afecta, sunt păduri, iazuri. Toți sunt îngrijorați de această temă… dacă se otrăvește apa? Noi toți ne folosim de ea”, a declarat un locuitor din Cobusca Veche.

Primarul localității Botnărești, Victor Gori, susține că efectele proiectului ar urma să fie resimțite de mai multe localități din raion.

„Vor fi afectate toate localitățile din împrejurimea acestui loc. Moral nu este corect ca acest poligon să fie amplasat în raionul Anenii Noi”, a spus edilul.

La rândul său, primarul din Țînțăreni, Vadim Bulgaru, a declarat că nu își dorește un nou poligon de deșeuri în raion, indiferent de rezultatele evaluărilor privind impactul asupra mediului.

„Nu aș mai vrea să apară încă un poligon de deșeuri pe teritoriul raionului Anenii Noi indiferent care ar fi impactul, chiar să fie și impact zero. Nu vreau la noi în raion un poligon de deșeuri.Ar trebui să consultăm și populația, vorbim de opțiuni, aici nu am văzut”, a declarat acesta.

De asemenea, primarul satului Bulboaca, Ion Berzoi, a invocat și riscurile pentru fondul forestier și resursele de apă din zonă.

„Acolo este zona sanitară a pădurii, nu se respectă zona de protecție. Sunt căpriori, fazani, iepuri. Este bazin, este înclinație la sol și izvoare sunt. Orice deșeuri nu miros a dulceață, nu există o gunoiște care să nu miroase. Locul nu este potrivit, se încalcă normele de mediu. Trebuie să găsim o locație împreună, să arate că nu va fi impact asupra mediului”, a declarat edilul.

Acesta a cerut identificarea unei locații în urma consultărilor cu autoritățile locale și populația și realizarea unor studii care să demonstreze că proiectul nu va avea un impact negativ asupra mediului.

Anterior, ministrul Mediului, Gheorghe Hajder, a declarat că proiectul se află în etapa de consultări, iar îngrijorările localnicilor urmează să fie analizate înainte de continuarea procedurilor. Ministrul a dat asigurări că viitorul centru regional va avea o infrastructură modernă, construită conform standardelor europene, și că impactul asupra mediului va fi redus.

Potrivit proiectului, centrul regional de gestionare a deșeurilor ar urma să deservească peste 1,1 milioane de locuitori din municipiul Chișinău și raioanele Anenii Noi, Criuleni, Dubăsari, Hîncești, Ialoveni, Strășeni și Orhei.

Proiectul „Deșeuri solide în Republica Moldova” are un buget de peste 200 de milioane de euro, bani proveniți din împrumuturi și granturi externe, precum și din Fondul Național de Mediu.