Dezvăluirea lui Ceban: Cum UE ajută Moldova să scape de fiica Gazpromului

05 Sept. 2025, 11:18
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  bani.md
05 Sept. 2025, 11:18 // Bani și Afaceri //  bani.md

Directorul Moldovagaz, Vadim Ceban, a explicat în cadrul emisiunii „Gonța media” că decizia privind retragerea licenței de furnizare a gazelor naturale companiei pe care o conduce este direct legată de condițiile impuse de Uniunea Europeană pentru finanțarea sectorului energetic.

„Efectiv, în primul rând, statul obține finanțarea de la Uniunea Europeană, pentru că asta este o condiție impusă pentru a oferi sprijin de peste 260 de milioane de euro. Este parte a unui pachet mai mare, de 1,9 miliarde de euro, și trebuie executată. Simplist vorbind: scăpați de MoldovaGaz și treceți activitatea la Energocom, iar noi vă finanțăm”, a declarat Ceban.

Șeful Moldovagaz a subliniat însă că situația nu este atât de simplă, întrucât compania avea angajamente legate de licența de furnizare. „Pachetul III al liberalizării a fost implementat în esență. Dar în ceea ce privește furnizarea gazelor naturale către consumatorii casnici, activitate pe care am pierdut-o din 1 septembrie, încă aveam dreptul legal până la 30 septembrie 2026. Statul a decis să scurteze termenul și ne-a oferit doar un an. Practic, în 3-4 luni am fost obligați să implementăm ceea ce legea și regulatorul ceruseră pentru un termen de câțiva ani. Asta este imposibil tehnic”, a explicat directorul companiei.

Ceban a precizat că această tranziție rapidă a activității de furnizare către Energocom a fost decisă pentru a debloca finanțările europene, dar atrage după sine dificultăți serioase în implementarea corectă a legislației energetice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.