Firmele mari fac legea: 41% din restituirile TVA au intrat în buzunarul lor

Contribuabilii mari au primit 845,7 milioane lei, ceea ce reprezintă 41% din total, în creștere față de 760,8 milioane lei (37,2%) în aceeași perioadă din 2024. Numărul acestora a fost de 79, cu unul mai mult decât anul trecut. În medie, un contribuabil mare a beneficiat de 10,7 milioane lei, cu aproximativ 1 milion lei mai mult decât în perioada precedentă.

Totodată, 30 de contribuabili au încasat restituiri mai mari de 10 milioane lei, însumând 841,5 milioane lei, comparativ cu 35 de contribuabili și 791 milioane lei în 2024.

Structura restituirilor după tipul de livrări: export de mărfuri: 1,27 miliarde lei (+46,2 mil. lei), export de servicii: 383,6 milioane lei (în scădere cu 95,4 mil. lei), energie termică, electrică, apă caldă: 53,1 milioane lei (+9,8 mil. lei), pâine, panificație, lactate (cota redusă): 62,7 milioane lei (ușoară scădere), investiții capitale: 234,3 milioane lei (+8,6 mil. lei) și procurări documentate prin e-Factura și SIA „MEV”: 57,7 milioane lei, față de doar 2,8 milioane lei în 2024 (+1900%).

Serviciul Fiscal subliniază că restituirile conform art. 1016 din Codul fiscal, aplicabile tranzacțiilor documentate prin sistemele electronice „e-Factura” și „Monitorizarea electronică a vânzărilor”, au înregistrat o creștere explozivă. Această prevedere, introdusă din 2023, câștigă popularitate în rândul agenților economici care își digitalizează procesele comerciale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#restituire #TVA #Fisc

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.

#ormuz #strimtoare #petrol