Cine vrea să cumpere Lukoil

Vânzarea activelor Lukoil din România s-ar putea dovedi o operațiune complicată, notează Profit.ro, într-un context în care marile companii occidentale au părăsit regiunea, iar statul român trebuie să-și dea acordul pentru orice tranzacție de acest tip.

Grupul rus deține două active majore în România – rafinăria Petrotel din Ploiești și rețeaua de 320 de stații Lukoil –, ambele sub umbrela companiei elvețiene de trading Litasco. Rafinăria are o capacitate de procesare de 2,5 milioane tone anual și 4.000 de angajați, însă profitabilitatea este modestă: pierderi de 442 milioane lei în 2020 și 483 milioane lei în 2022, urmate de profituri mici în 2021 și 2023.

Rețeaua de distribuție stă ceva mai bine, deși în 2024 a înregistrat o pierdere de 145 milioane lei, după șase ani consecutivi de profit. Din acest motiv, analiștii consideră că activele din retail ar putea atrage mai ușor cumpărători decât rafinăria.

Printre potențialii interesați ar putea figura Socar (Azerbaidjan), PKN Orlen (Polonia) sau cumpărătorii rafinăriei Lukoil din Burgas (Bulgaria), care este și ea scoasă la vânzare. În schimb, un eventual interes al grupului MOL pare sortit eșecului, având în vedere tensiunile politice și economice româno-maghiare și opoziția statului român față de o eventuală preluare a unor active strategice de către companii din Ungaria.

În ceea ce privește Petrotel, obstacolele sunt semnificative: rafinăria nu are ieșire la mare, concurează cu Petromidia (KMG) și Petrobrazi (OMV Petrom), iar piața este deja saturată. „E dificil de spus de ce ar cumpăra cineva Petrotel, când și rafinăria Lukoil de la Burgas este de vânzare”, notează analiza.

O soluție ar putea fi formarea unui consorțiu între un trader de petrol și o companie mai mică sau chiar preluarea de către statul român, după modelul aplicat în Germania pentru activele Rosneft. Totuși, deficitul bugetar face improbabilă o astfel de mișcare.

Lukoil a transmis că, „dacă va fi necesar”, va cere prelungirea licenței OFAC (Oficiul pentru Controlul Activelor Străine din SUA), pentru a asigura continuitatea operațiunilor internaționale.

Astfel, soarta activelor Lukoil din România depinde nu doar de economie, ci și de geopolitică – între interesele statelor producătoare, reticența Occidentului și constrângerile bugetare de la București.

În Republica Moldova, Lukoil operează cu 3 baze petroliere un terminal de gaz, precum şi 106 de staţii de alimentare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#comoanie vinzare #Lukoil #active #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Sancționarea grupului petrolier rus Lukoil și interzicerea activității companiei în domenii considerate strategice pentru securitatea statului au schimbat semnificativ piața achizițiilor publice de carburanți din Republica Moldova. Mai multe companii și-au dublat sau chiar triplat în 2026 valoarea contractelor obținute de la instituțiile statului, arată o analiză realizată de Ziarul de Gardă.

În 2025, „Lukoil-Moldova” obținuse contracte publice de aproximativ 268 de milioane de lei, de trei ori mai mult decât celelalte mari rețele de benzinării luate împreună. În primele opt luni din 2026, compania nu a mai semnat niciun contract cu statul.

Principalul beneficiar al redistribuirii pieței este „Avante”, care a ajuns pe primul loc cu un singur contract de 146 de milioane de lei, încheiat cu Î.M. „Parcul Urban de Autobuze”. În 2025, compania avea contracte publice de doar 658 de mii de lei.

O creștere puternică a înregistrat și „Vento”. În primele opt luni din 2026, compania a acumulat contracte cu instituțiile statului de peste 130 de milioane de lei, față de circa 53 de milioane de lei în întreg anul 2025. Printre cei mai mari clienți se numără Inspectoratul General al Poliției, Poliția de Frontieră și Serviciul Vamal.

„Petrom-Moldova” și-a dublat, la rândul său, valoarea contractelor publice, de la circa 22 de milioane de lei în 2025 la peste 46 de milioane de lei în primele opt luni din 2026.

Și „Rompetrol-Moldova”, care înainte de 2025 aproape că dispăruse de pe piața achizițiilor publice, a revenit în forță. Până în septembrie 2026, compania a semnat contracte de circa 41 de milioane de lei. Separat, „Rompetrol Rafinare” SA a obținut două contracte uriașe pentru livrarea combustibilului Jet A1 Aeroportului Internațional Chișinău, în valoare de 563 de milioane și, respectiv, circa 700 de milioane de lei.

Pe piață au avansat și jucători mai mici. „Now Oil Retail” și-a triplat valoarea contractelor publice, până la aproape 18 milioane de lei, iar „Bemol” a revenit la achizițiile statului după mai mulți ani de absență, semnând în 2026 nouă contracte de aproape 4 milioane de lei.

Schimbarea vine după ce, în decembrie 2025, autoritățile au interzis Lukoil să activeze în domenii de interes strategic cu beneficiarii și fondatorii existenți, iar activele companiei de la Aeroportul Internațional Chișinău au revenit ulterior în proprietatea statului.

#Lukoil #sanctiuni #bani