Moldova, pe ultimele locuri la investiții în regiune. Bejan: În unele sectoare concurăm cu Africa de Nord

Republica Moldova se situează pe ultimele locuri în regiune în privința investițiilor străine pe cap de locuitor, doar Ucraina având un nivel mai scăzut. Despre aceasta a declarat Natalia Bejan, directoarea Agenției de Investiții, în podcastul ZDCe.

”Slăbuț, trebuie să fim sinceri la acest capitol. Noi o ducem prost în ce privește volumul de investiții pe cap de locuitor. Doar Ucraina stă mai prost decât noi din motive clare”, a precizat oficiala.

Bejan a explicat că, în anumite sectoare, precum industria constructoare de mașini, Moldova nu concurează cu România sau Ucraina, ci cu țări din Africa de Nord, unde companiile internaționale au realizat investiții masive în producția de componente.

„Tunisia, Maroco. Investiții în producerea componentelor pe care le putem produce și noi. Totuși, noi suntem mai scumpi, dar oferim calitate superioară și logistică mai ieftină pentru livrările pe teritoriul Uniunii Europene”, a subliniat ea.

În prezent, Agenția de Investiții finalizează strategia pentru perioada 2025–2030, cu obiective ambițioase. Pentru anul 2025, au fost facilitate investiții de aproape 50 de milioane de euro, iar ținta pentru următorii cinci ani este de 500 de milioane de euro doar prin Agenția de Investiții. Bejan a precizat că agenția vizează și dublarea exporturilor, dar și a întregului flux de investiții străine directe (ISD), ceea ce ar însemna aproximativ 1 miliard de euro anual pentru țară.

„Suntem sub jumătate de miliard acum, dar dacă dăm tare din coate, atunci e posibil să atingem aceste obiective”, a concluzionat directoarea.

Potrivit datelor datele UNCTAD, Republica Moldova a atras în 2024 ISD de 344 milioane de dolari, în scădere față de 357 milioane de dolari în 2023 (-3,6%). Stocul de ISD în economia Moldovei s-a redus ușor la 5,39 mld. dolari în 2024 (de la 5,46 mld. dolari în 2023, -1,2%), în timp ce stocul de investiții ale rezidenților moldoveni în străinătate a avansat la 494 mil. dolari (de la 395 mil. dolari, +25%). Această combinație – intrări mai slabe și ieșiri în creștere – indică o balanță de capital mai tensionată decât în 2023.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#natalia bejan #investitii in regiune #investitii straine directe #agentia de investitii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.

#Irak #petrol #reducere