Războiul intră în conturi. Kremlinul poate confisca miliardele investitorilor străini

18 Dec. 2025, 10:34
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
18 Dec. 2025, 10:34 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Rusia ar putea răspunde confiscării activelor sale înghețate în Europa prin preluarea fondurilor investitorilor străini păstrate în așa-numitele conturi de tip C, scrie Financial Times, citat de Briefly.

După ce statele occidentale au înghețat, în primele zile ale războiului, aproximativ 300 de miliarde de dolari din activele suverane ale Rusiei, Moscova a interzis investitorilor occidentali să vândă titluri de valoare rusești și să repatrieze profiturile. Dividendele și cupoanele aferente acestor investiții sunt depozitate în conturi speciale de tip C, aflate sub controlul autorităților ruse.

Potrivit Alexandrei Prokopenko, fostă angajată a Băncii Centrale a Rusiei, volumul fondurilor din aceste conturi a crescut semnificativ după martie 2023, când Moscova a dezvăluit că în conturile de tip C se aflau circa 500 de miliarde de ruble (aproximativ 6,3 miliarde de dolari) din active occidentale înghețate. Între timp, suma ar putea fi mult mai mare.

„Este unul dintre așii Moscovei. Dacă Europa va întreprinde acțiuni împotriva rezervelor Rusiei, Kremlinul poate pur și simplu transfera banii din conturile de tip C direct în buget. Aceasta le oferă o sursă de venituri imediate, într-un moment de deficit bugetar și cheltuieli sporite pentru apărare. Spre deosebire de Europa, Rusia poate face acest lucru rapid, fără să se blocheze în procese judiciare”, a declarat Prokopenko.

Scenariul descris de FT evidențiază riscul crescut pentru investitorii străini și potențiala escaladare financiară dintre Rusia și statele occidentale, pe fondul dezbaterilor tot mai intense privind confiscarea activelor rusești înghețate pentru sprijinirea Ucrainei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!