Frontiera Letoniei cu Rusia și Belarus: reguli stricte de traversare pentru transportatori prin sistemul ERRS

24 Dec. 2025, 15:56
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
24 Dec. 2025, 15:56 // Actual //  Grîu Tatiana

Modul de funcționare al Sistemului electronic de rezervare a cozii (ERRS), aplicat la punctele de trecere a frontierei Republicii Letonia cu Federația Rusă și Republica Belarus, presupune respectarea strictă a intervalelor rezervate, avertizează Agenția Națională Transport Auto (ANTA).

Potrivit autorităților letone, fluxul de vehicule în punctele de frontieră este foarte dinamic, iar operatorii de transport care dețin o rezervare activă în sistemul ERRS trebuie să fie pregătiți să avanseze în orice moment în intervalul de timp alocat, inclusiv în situațiile în care au fost notificați anterior prin e-mail privind posibile întârzieri. ANTA atenționează că neprezentarea la locul indicat în intervalul rezervat duce la anularea automată a rezervării.

„O rezervare cu statutul ”Anulat” nu mai poate fi utilizată pentru traversarea frontierei și nu poate fi reactivată”, precizează instituția, menționând că singura soluție rămâne efectuarea unei noi rezervări în sistemul ERRS.

Totodată, în perioada februarie–martie 2026, sunt planificate modificări ale software-ului ERRS, menite să elimine intervenția factorului uman asupra înregistrărilor din sistem, după ce autoritățile au constatat utilizarea unor rețele de boți care generau înregistrări fictive, pe baza unor date false, cu scopul blocării unui număr mare de programări.

În acest context, ANTA recomandă operatorilor de transport rutier internațional de persoane și de mărfuri, care tranzitează Letonia spre sau dinspre Federația Rusă și Republica Belarus, să se informeze din timp și să respecte strict cerințele sistemului ERRS, pentru a evita blocajele la frontieră și pierderile economice.

Începând cu 15 octombrie 2025, accesul vehiculelor la punctele de trecere „Grebneva”, „Terehova” și „Pāternieki” se face doar în baza înregistrării prealabile în ERRS. Această cerință se aplică pentru toate vehiculele motorizate, indiferent dacă acestea se deplasează pe sensul de intrare/ieşire în/din Letonia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.