Bolea schimbă pista! Nordul Moldovei intră în jocul mare al aviației

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea a anunțat un plan de dezvoltare a aeroporturilor de la Chișinău și Mărculești în anul 2026. Oficialul a precizat, în cadrul unui club de presă, că documentul va contura o abordare bazată pe știință și analiză, astfel încât investițiile să fie realizate „ca la carte”. Potrivit lui Bolea, agentul economic care va elabora master-planul va fi selectat prin licitație publică.

Planul va viza dezvoltarea, la nivel național, atât a aeroportului din Chișinău, cât și a aerodromului din Mărculești, și va include o analiză aprofundată a pieței aviatice din bazinul Mării Negre. „Cred că trebuie extins acest studiu chiar la nivel european, pentru a vedea care este poziția noastră și ce rol jucăm pe această piață”, a declarat ministrul.

Vladimir Bolea a subliniat importanța valorificării potențialului din nordul țării, menționând că, pe lângă Chișinău, Republica Moldova dispune de un aeroport funcțional la Mărculești, cu pistă de 2.400 de metri, zonă economică liberă și capacitatea de a atrage investitori. „Este un semnal bun pentru investitori că există și nordul Republicii Moldova”, a spus oficialul.

În vara acestui an, Parlamentul Republicii Moldova a adoptat, în lectură finală, un proiect de lege prin care Aeroportul Mărculești a trecut sub administrarea Aeroportului Internațional Chișinău. Autoritățile anunță că urmează modernizarea infrastructurii, astfel încât aerodromul să poată opera atât curse cargo, cât și zboruri de pasageri. Estimările indică investiții necesare de circa 4,2 milioane de euro pentru lansarea curselor de pasageri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Bolea #Aeroport #Investiții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Profitul net al companiilor de asigurări aproape s-a dublat în primul trimestru, în timp ce activele, capitalul și rezervele tehnice au continuat să crească. În același timp, șoferii au plătit polițe RCA mai scumpe, iar despăgubirile achitate au avansat într-un ritm chiar mai accelerat decât încasările din prime.

Potrivit datelor publicate de Banca Națională a Moldovei, cele nouă societăți de asigurare active pe piață au înregistrat un profit net cumulat de 68,7 milioane de lei în primele trei luni ale anului, cu 83,6% mai mult decât în perioada similară din 2025. Opt companii au raportat profit, iar doar una a încheiat trimestrul pe pierdere.

Activele totale ale sectorului au urcat la 6,1 miliarde de lei, în creștere cu 3,4% față de sfârșitul anului trecut, iar fondurile proprii au depășit 1,46 miliarde de lei. Toate companiile au respectat cerințele de solvabilitate și lichiditate impuse de autoritatea de supraveghere.

Un detaliu important este că peste două treimi din activele utilizate pentru acoperirea rezervelor tehnice și a cerințelor de capital sunt investite în valori mobiliare de stat. Asigurătorii dețineau la sfârșitul lunii martie titluri de stat în valoare de peste 3,2 miliarde de lei, echivalentul a 68,3% din totalul activelor admise pentru acoperirea obligațiilor.

Piața a încasat prime brute de 820,2 milioane de lei în primul trimestru, cu 10,8% peste nivelul de anul trecut. Totuși, despăgubirile au crescut într-un ritm mult mai alert, cu 24,1%, până la 386,2 milioane de lei. Acest lucru a împins rata daunelor pentru asigurările generale la 46,3%, cu 4,7 puncte procentuale peste nivelul din aceeași perioadă a anului trecut.

Asigurările auto continuă să domine categoric piața, reprezentând peste 65% din toate primele subscrise. În același timp, prima medie pentru polițele RCA interne a crescut la 1.407 lei, cu 7,1% mai mult decât în primul trimestru din 2025, iar dauna medie a urcat la peste 22.400 de lei, în creștere cu aproape 10%. Pentru polițele Carte Verde, dauna medie a depășit 93.600 de lei.

Totodată, rentabilitatea capitalului (ROE) a urcat la 14,3%, iar rentabilitatea activelor (ROA) la 4,5%, ambele în creștere semnificativă față de anul precedent. Totodată, rata operațională combinată a coborât la 98,6%, sub pragul de 100%, ceea ce indică faptul că activitatea de bază a industriei a rămas profitabilă.