Statul a strâns două miliarde într-o lună. Cine a plătit nota?

Veniturile bugetului de stat au atins 2 miliarde de lei în luna ianuarie 2026, potrivit datelor operative publicate de Ministerul Finanțelor. Suma este cu 286,5 milioane de lei mai mare față de perioada similară a anului trecut, ceea ce reprezintă o creștere de 16,7% .

Cea mai mare parte a încasărilor a fost asigurată de veniturile administrate de Serviciul Fiscal de Stat și Serviciul Vamal, care au totalizat 1,71 miliarde de lei, în creștere cu 235,9 milioane de lei comparativ cu ianuarie 2025 .

Din această sumă, Serviciul Fiscal de Stat a contribuit cu 1,46 miliarde de lei, iar Serviciul Vamal, cu 1,29 miliarde de lei, ambele instituții înregistrând evoluții pozitive față de anul precedent.

Alte venituri la buget au însumat 57,0 milioane de lei, în timp ce restituirile de TVA și accize au constituit 44,8 milioane de lei în luna ianuarie .

Potrivit Ministerului Finanțelor, încasările medii zilnice la bugetul de stat au fost de aproximativ 182 de milioane de lei, față de 156 de milioane de lei în ianuarie 2025, confirmând o dinamică pozitivă a colectării veniturilor la începutul anului bugetar .

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bai #buget #incasari

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.