Iarna nu-i ca vara! Gerul a împins consumul de gaze la un maxim istoric

În luna ianuarie 2026, Republica Moldova a înregistrat un maxim istoric al consumului de gaze naturale, pe fondul temperaturilor scăzute. Potrivit datelor oficiale, la 15 ianuarie a fost depășit pragul de 17.000 MWh/zi, cel mai ridicat nivel zilnic de până acum, potrivit unui comunicat al Ministerului Energiei.

În total, pe parcursul lunii ianuarie, Energocom și alți furnizori au livrat consumatorilor de pe malul drept al Nistrului 194,4 milioane metri cubi de gaze naturale, cu aproape 50 milioane m³ mai mult decât în luna decembrie 2025 și cu un volum similar peste nivelul înregistrat în ianuarie 2025.

Creșterea accentuată a consumului a fost determinată de condițiile meteo, media temperaturii în luna ianuarie fiind de –5°C, comparativ cu –0,6°C în luna decembrie 2025.

Din volumul total livrat în ianuarie, Energocom a furnizat peste 179 milioane m³ de gaze naturale, cu aproximativ 45 milioane m³ mai mult decât în luna decembrie 2025, când consumul s-a situat la circa 135,3 milioane metri cubi.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#junghietu #consum #gaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani