Bolea, în „trenul vieții”! Ministrul Infrastructurii a gustat luxul diplomatic pe ruta spre Kiev

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea a bifat, probabil, călătoria vieții sale. Nu cu locomotiva de la CFM, nu cu vagonul clasic de pe ruta Chișinău–Ungheni, ci cu trenul VIP cu care ajung la Kiev oficiali din UE și SUA. Da, exact acel tren.

Ministrul Infrastructurii a mers împreună cu premierul Alexandru Munteanu și ministra de Interne, Daniela Misail-Nichitin, într-un vagon care seamănă mai degrabă cu Orient Express decât cu realitățile feroviare de acasă. Lemn lăcuit, draperii grele, masă ovală pentru discuții strategice – decor de film, nu de „mers la ședință”.

Fotografia spune tot: Bolea, așezat frontal, în poziție de interlocutor principal, într-un cadru intim și elegant, departe de peroanele gri și locomotivele obosite din Moldova. Premierul și miniștrii îl ascultă la masă, cu agendele deschise. Atmosfera? Serioasă, concentrată. Fundalul? Mai degrabă Paris 1920 decât zonă de conflict.

Între timp, purtătoarea de cuvânt a Guvernului, Daniela Crudu, a ținut să precizeze că deplasarea s-a făcut conform regulilor stricte de securitate impuse de Ucraina. Trenul este pus la dispoziție de partea ucraineană și reprezintă procedura standard pentru liderii străini. Rutele sunt stabilite exclusiv pe criterii de securitate, nu de confort.

Desigur. Doar că pentru ministrul Infrastructurii, responsabil de căile ferate moldovenești, experiența rămâne simbolică: prima clasă adevărată… dar pe infrastructura altora.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Bolea #lux #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

15 încăperi nelocuibile, cu o suprafață totală de aproximativ 646,6 metri pătrați, gestionate de Î.S. „Aeroportul Internațional Chișinău”, ar putea fi scoase la privatizare prin licitație. Propunerea de includere a acestor bunuri în lista proprietăților de stat supuse privatizării a venit din partea Aeroportului, printr-un demers transmis Agenției Proprietății Publice la 16 iunie 2026.

Spațiile, indicate ca subsoluri, sunt amplasate în blocuri de locuințe din Chișinău, în special în sectorul Botanica, pe bulevardele Dacia 71/2 și 73/2, dar și pe strada Calea Ieșilor, 45. Cea mai mare încăpere din listă are 258,7 metri pătrați și se află pe strada Calea Ieșilor, 45.

Printre celelalte spații se regăsesc încăperi de 53,4 metri pătrați, 53,2 metri pătrați și 52 de metri pătrați, dar și spații mult mai mici, de aproximativ 15–17 metri pătrați. Toate sunt prevăzute pentru vânzare prin licitație.

Motivul este unul simplu: aceste spații nu sunt necesare activității Aeroportului. Documentul precizează că ele nu se află în perimetrul operațional al Aeroportului Internațional Chișinău, pe platforma aeroportuară sau pe terenul aferent și nu au fost, nu sunt și nu urmează să fie utilizate pentru activități operaționale, de producție ori comerciale.

În plus, încăperile nu fac parte din bunurile depuse în capitalul social al întreprinderii, iar menținerea lor în gestiunea Aeroportului nu mai este considerată justificată din punct de vedere funcțional. APP susține că înstrăinarea acestor spații nu va afecta integritatea patrimoniului întreprinderii și nici activitatea aeroportuară.

Proiectul nu stabilește deocamdată prețurile de pornire și nici data licitațiilor.