România schimbă formula de preț la gaze din aprilie: ajutorul pentru Moldova, indicat printre factorii de presiune

Guvernul României introduce, de la 1 aprilie 2026, o nouă formulă de calcul pentru prețul gazelor naturale destinate consumatorilor casnici, valabilă până la 31 martie 2027. În nota informativă a Ordonanței de Urgență, publicată pentru consultări marți, 17 februarie, unul dintre elementele invocate este sprijinul acordat Republicii Moldova, indicat ca factor care a pus presiune suplimentară asupra sistemului energetic românesc.

„Dat fiind sprijinul pe care România îl acordă constant Republicii Moldova pentru asigurarea necesarului de gaze naturale și energie electrică, și acesta reprezintă un element care a pus presiune asupra Sistemului Energetic Național și a sectorului gazelor naturale, din punct de vedere a disponibilității resurselor necesare”, se menționează în document.

Referirea la Republica Moldova apare alături de alți factori invocați de Guvernul de la București: continuarea războiului din Ucraina, oprirea tranzitului gazelor rusești prin Ucraina și iarna mai severă, care a dus la creșterea consumului și la scăderea accelerată a stocurilor de gaze la nivel european.

Noua schemă elimină plafonul maxim de 0,31 lei românești/kWh. În locul acestuia, prețul final va fi calculat ca sumă a mai multor componente: gazele din producția internă vândute la preț stabilit de stat, un procent redus de importuri, tarifele reglementate de transport și distribuție, marja furnizorului, acciza și TVA. Consumatorii vor plăti cel mai mic preț dintre cel prevăzut în contract și cel rezultat din această formulă.

Prețul gazelor din producția internă pentru populație și centralele termice scade de la 120 la 110 lei românești/MWh, iar marja furnizorului rămâne fixată la 15 lei românești/MWh. Autoritățile de la București susțin că această ajustare ar trebui să mențină facturile într-o zonă apropiată de nivelul actual.

Totuși, nota de fundamentare atrage atenția că ofertele publicate deja de furnizori pentru perioada de după 1 aprilie indică prețuri mai mari, unele cu până la 20% peste plafonul actual, iar principalii furnizori afișează tarife cu cel puțin 8% peste nivelul plafonat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#ajutor pentru Moldova #formulă nouă #gaz #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația Națională a Drumurilor a trimis o comisie formată din ingineri și reprezentanți ai proiectantului pe R33 Hîncești–Lăpușna–M1, după ce pe asfalt au apărut fisuri. Specialiștii au evaluat sectorul afectat, au prelevat probe și au dispus efectuarea testelor de laborator pentru verificarea calității materialelor utilizate și a respectării cerințelor tehnice.

AND precizează că lucrările de reabilitare pe acest sector nu sunt finalizate, iar drumul nu a fost recepționat la terminarea lucrărilor. Prin urmare, toate neconformitățile constatate în perioada de execuție trebuie înlăturate de antreprenor, din sursele financiare ale acestuia.

„În timpul apariției unor fisuri, Administrația Națională a Drumurilor a mobilizat proiectantul, a mobilizat laboratorul pentru efectuarea testelor de laborator și stabilirea motivului pentru care au apărut fisurile date. În urma rezultatelor de laborator vom putea iniția și o procedură de remediere și vom stabili cine se face vinovat pentru apariția fisurilor date”, a declarat Liuba Țurcan, ofițer de proiect în cadrul AND.

Rezultatele investigațiilor vor sta la baza măsurilor care urmează a fi întreprinse. În cazul identificării unor neconformități, antreprenorul va fi obligat să le remedieze integral înainte de recepționarea lucrărilor.

AND susține că nu va recepționa lucrări care nu corespund cerințelor de calitate și normelor tehnice. Instituția monitorizează permanent șantierele aflate în execuție și intervine atunci când sunt constatate deficiențe.

Fisurile de pe acest tronson au fost semnalate de Bani.md, care a publicat imagini în care pot fi observate crăpături longitudinale și ramificate pe suprafața asfaltată. Din fotografii nu poate fi stabilită cauza tehnică a acestora, motiv pentru care AND a dispus verificări în teren și teste de laborator.

Reabilitarea drumului R33 Hîncești–Lăpușna–M1 este realizată de compania turcă ONUR Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ş., în baza unui contract de aproximativ 38,75 milioane de euro.

#administrația națională a drumurilor #drumul hâncești-lăpușna #fisuri