Calea ferată în cădere liberă pe segmentul de pasageri. Traficul s-a redus cu peste 50%

Transportul feroviar de pasageri din Republica Moldova a înregistrat o scădere accentuată în 2025, în timp ce segmentul de marfă a crescut ușor, potrivit datelor Biroului Național de Statistică (BNS).

Astfel, anul trecut au fost transportați 286,6 mii pasageri pe calea ferată, cu 51,4% mai puțin față de 2024. Parcursul pasagerilor a totalizat 34,3 milioane pasageri-km, în scădere cu 32,8% comparativ cu anul precedent.

În schimb, transportul feroviar de mărfuri, care deține 12,3% din structura totală a mărfurilor transportate, a consemnat o evoluție pozitivă. Volumul mărfurilor transportate a crescut cu 1,9%, iar parcursul acestora a avansat cu 0,8%.

Datele vin pe fondul unei situații financiare dificile la Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM), unde autoritățile au inițiat reforma de separare a companiei în trei entități distincte: marfă, pasageri și infrastructură.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Chiar și așa, întreprinderea rămâne pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, pierderile CFM au constituit 152,4 milioane de lei, ușor sub nivelul de 156,1 milioane de lei înregistrat în perioada similară din 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#marfa #CFM #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Angajații BRD – Groupe Société Générale din România au ieșit în stradă marți, 2 iunie, protestând în fața sediului central al băncii din București. Acțiunea a fost organizată pe fondul blocării negocierilor pentru noul Contract Colectiv de Muncă, iar salariații acuză conducerea că intenționează să reducă o serie de beneficii.

Manifestanții au scandat mesaje precum „Fără noi, banca nu există” și „Salariații sunt oameni, nu cifre”, subliniind rolul personalului în funcționarea și performanțele financiare ale uneia dintre cele mai mari bănci din România.

Sindicaliștii susțin că noua ofertă a conducerii prevede înlocuirea unor beneficii garantate prin Contractul Colectiv de Muncă cu un sistem de beneficii flexibile, ceea ce ar putea duce la pierderi financiare pentru mulți angajați. Printre facilitățile vizate se numără tichetele de masă, voucherele de vacanță, contribuțiile la pensia privată, primele de loialitate, cadourile oferite angajaților și copiilor acestora, precum și decontarea transportului pentru anumite categorii de personal.

Reprezentanții salariaților afirmă că, pentru un angajat care beneficiază în prezent de toate facilitățile prevăzute în contract, pierderile ar putea ajunge la aproximativ 6 000 de lei românești (cca 1143 euro) pe an. Ei contestă și modificările propuse privind compensațiile acordate în cazul încetării contractului de muncă și reducerea unor protecții legate de condițiile de muncă.

Sindicatul cere reluarea negocierilor și păstrarea actualului nivel al drepturilor salariale și sociale. Reprezentanții angajaților avertizează că protestul de marți ar putea fi urmat de alte acțiuni, în condițiile în care peste 2 000 de salariați și-au exprimat disponibilitatea de a participa la forme suplimentare de protest dacă discuțiile cu conducerea nu vor avansa.

Nemulțumirile apar într-un context în care banca a trecut prin reorganizări și reduceri de personal. Potrivit sindicaliștilor, numărul angajaților s-a diminuat cu peste 15% în ultimele 15 luni, iar volumul de muncă a fost redistribuit către personalul rămas. În același timp, aceștia subliniază că BRD a raportat un profit net cumulat de peste 6 miliarde de lei în perioada 2022–2025 și dividende de aproape 3 miliarde de lei.