Fermierii, în prag de colaps: scumpirea motorinei poate îngropa agricultura

Asociația Forța Fermierilor avertizează că escaladarea conflictului militar din Orientul Mijlociu și impactul direct asupra piețelor energetice globale vor duce inevitabil la creșterea prețurilor la carburanți, inclusiv în Republica Moldova.

Potrivit organizației, aceste evoluții afectează imediat sectorul agricol, unde motorina reprezintă unul dintre principalele costuri de producție. O nouă majorare a prețului la motorină ar putea compromite grav activitatea fermierilor, deja afectați în ultimii ani de secetă, înghețuri și alte intemperii.

Forța Fermierilor atrage atenția că, în lipsa unor măsuri rapide și eficiente, există riscul reducerii suprafețelor cultivate și al creșterii numărului de agricultori aflați în prag de insolvabilitate.

Asociația solicită Guvernului adoptarea urgentă a unor măsuri de intervenție, prima fiind asigurarea posibilității procurării motorinei la prețuri angro pentru producătorii agricoli. Accesul la achiziții centralizate sau la mecanisme de compensare ar putea reduce presiunea imediată asupra costurilor de producție.

Totodată, organizația consideră imperativă reluarea mecanismului de returnare a accizei la motorină. Fermierii au beneficiat de restituirea accizei doar în perioada 2022–2023, ulterior autoritățile renunțând la această măsură.

În contextul actual, reprezentanții asociației susțin că revenirea la acest instrument nu mai reprezintă o opțiune politică, ci o necesitate economică.

„Intervenția statului trebuie să fie promptă. Orice întârziere va amplifica dezechilibrele financiare din agricultură și va afecta din nou acest sector extrem de vulnerabil al țării noastre. Rambursarea accizei la motorină trebuie să fie o măsură permanentă, așa cum este în toate statele europene”, subliniază Forța Fermierilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#fermieri #criză #motorina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană Polaris și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Informațiile au fost publicate de pagina specializată în aviație Runway 08, care prezintă istoricul aeronavei și traseul acesteia prin mai multe companii aeriene europene.

Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211, cu numărul de serie MSN 1932, care a efectuat primul zbor pe 24 februarie 2003, sub înmatricularea de test D-AVXB. Astfel, avionul are o vechime de peste 23 de ani.

Aeronava este echipată cu două motoare CFMI CFM56-5B3/P și are o configurație de 220 de locuri.

„De-a lungul timpului, Airbusul A321 a operat pentru mai multe companii aeriene cunoscute din Europa. Acesta a fost livrat inițial către MyTravel Airways AS din Danemarca, în martie 2003, fiind ulterior preluat de Thomas Cook Airlines Scandinavia și, mai târziu, de Sunclass Airlines. În iulie 2024, aeronava a intrat în flota operatorului bulgar Fly2Sky, unde a efectuat inclusiv zboruri în regim de wet-lease pentru companii precum Arkia și SkyUp Europe. În prezent, avionul operează sub pavilion moldovenesc pentru compania Polaris”, se arată în postarea celor de la Runway08.

Contactă de de BANI.MD, Irina Bodolică, șefa serviciului de presă de la Autoritatea Aeronautică Civilă susține: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei.

La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei.