Costurile liniei Vulcănești–Chișinău vor fi incluse în facturi după darea în exploatare, planificată în mai

13 Mart. 2026, 10:19
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 10:19 // Actual //  Grîu Tatiana

Costurile pentru construcția liniei electrice de înaltă tensiune Vulcănești–Chișinău vor fi incluse în tariful la energie electrică doar după ce proiectul va fi dat în exploatare. Declarația a fost făcută de ministrul Energiei, Dorin Junghietu. Potrivit oficialului, cheltuielile pentru proiect vor fi reflectate în componenta de transport a tarifului, care face parte din prețul final plătit de consumatori.

„Este corect ca costul proiectului să înceapă să fie reflectat în componenta de transport doar după finalizare. Restul lucrărilor și costul acestora vor fi incluse după ce proiectul va fi dat în exploatare”, a declarat Dorin Junghietu la TVR Moldova.

Potrivit estimărilor actuale, ajustarea ar putea fi între 2% și 5%, însă ministrul spune că impactul asupra facturilor nu ar trebui să fie semnificativ.

„Tariful energiei electrice pentru consumatorii finali are mai multe componente: tariful de distribuție, tariful de furnizare, tariful de transport, costul energiei electrice și rentabilitatea furnizorilor”, precizat Junghietu.

Linia electrică de 400 kV Vulcănești–Chișinău ar urma să fie dată în exploatare în luna mai, potrivit ultimelor informați oferite de Ministerul Energiei. Proiectul are o lungime de 157 de kilometri, traversează opt raioane și 35 de localități și este realizat în cadrul Proiectului de Dezvoltare a Sistemului Electroenergetic, finanțat de Grupul Băncii Mondiale, cu o valoare totală de 61 de milioane de euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

23 Sept. 2026, 17:13
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
23 Sept. 2026, 17:13 // Actual //  Grîu Tatiana

Operatorii de transport rutier din Republica Moldova care vor să efectueze curse internaționale de mărfuri în 2027 pot începe să depună cererile pentru obținerea autorizațiilor multilaterale CEMT. Agenția Națională Transport Auto (ANTA) anunță că procesul de repartizare a autorizațiilor pentru anul viitor a fost lansat.

Agenția le atrage atenția operatorilor de transport că toate cerințele trebuie respectate întocmai. O cerere care nu îndeplinește condițiile stabilite nu va fi validată și nu va putea participa la repartizarea autorizațiilor CEMT pentru 2027.

Autorizația CEMT este, în esență, documentul care le permite transportatorilor să facă transport internațional de mărfuri în statele participante la sistem. Cu ajutorul acesteia, o companie de transport poate efectua curse peste hotare în condițiile stabilite de regulile CEMT.

CEMT vine de la Conferința Europeană a Miniștrilor de Transport, iar sistemul este gestionat în prezent prin Forul Internațional de Transport (ITF). Pentru transportatori, aceste autorizații sunt importante deoarece facilitează accesul la transporturile internaționale și reduc necesitatea obținerii unor autorizații separate pentru fiecare cursă, acolo unde regulile CEMT permit acest lucru.

Un alt element important este că, din 1 ianuarie 2026, autorizațiile CEMT au intrat în era digitală. Documentele pe hârtie sunt înlocuite treptat de Sistemul Digital CEMT, accesibil prin platforme web și mobile.

În Republica Moldova, procesul este gestionat electronic prin sistemul informațional „e-Autorizație transport”, administrat de ANTA.