Chișinăul preia zeci de hectare de la stat pentru „Apă-Canal”: APP vrea transferul terenurilor

11 Mai 2026, 13:22
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
11 Mai 2026, 13:22 // Actual //  Grîu Tatiana

Mai multe terenuri aflate în gestiunea S.A. „Apă-Canal Chișinău” ar putea trece din proprietatea statului în proprietatea municipiului Chișinău, potrivit proiectului de hotărâre a Guvernului, elaborat de Agenția Proprietății Publice (APP). Printre terenurile vizate se numără loturi de pe străzile Albișoara, Varnița, Petricani, Uzinelor, Studenților și șoseaua Muncești.

APP susține în nota informativă că actuala situație creează blocaje administrative, deoarece terenurile aparțin statului, în timp ce serviciile de apă și canalizare sunt gestionate de autoritățile locale. Instituția afirmă că această suprapunere a făcut dificilă atragerea investițiilor și implementarea proiectelor de modernizare a infrastructurii de apă și canalizare din capitală.

În total, proiectul vizează transmiterea a 11 terenuri către municipalitate. Cel mai mare dintre ele are peste 65 de hectare și este amplasat pe strada Lunca Bâcului.

APP menționează că, după transfer, Primăria Chișinău va putea gestiona direct terenurile necesare pentru serviciile de apă și canalizare, ceea ce ar urma să simplifice procesele administrative și să permită lansarea unor proiecte de modernizare. Instituția mai susține că măsura ar putea contribui la îmbunătățirea calității serviciilor publice și la reducerea riscurilor asociate infrastructurii învechite.

Conform proiectului, Agenția Proprietății Publice și Primăria municipiului Chișinău vor crea o comisie de transmitere, iar procedura de transmitere a terenurilor urmează să fie finalizată în termen de 180 de zile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

19 Iul. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
19 Iul. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Prețul kerosenului la Aeroportul Internațional Chișinău a crescut cu 80 de euro pe tonă, ajungând la 1.200 de euro pe tonă, potrivit unei analize publicate de pagina specializată în aviație Runway09.

În aceste condiții, tot mai multe companii aeriene aleg să recurgă la practica numită tankering, adică alimentează aeronavele cu o cantitate mai mare de combustibil în alte aeroporturi, unde prețurile sunt mai mici, pentru a evita alimentarea la Chișinău.

Potrivit sursei citate, această tendință este determinată de costurile tot mai ridicate ale combustibilului de aviație pe Aeroportul Internațional Chișinău și poate afecta competitivitatea aeroportului în raport cu alte hub-uri din regiune.

Runway09 atrage atenția că statul continuă să dețină un cvasi-monopol asupra serviciilor de alimentare cu combustibil la Aeroportul Internațional Chișinău, situație care, în opinia autorilor analizei, influențează nivelul prețurilor practicate.