Eșec de proporții pentru Putin: Avioanele promise s-au scumpit aproape dublu și întârzie ani de zile

Guvernul Rusiei a majorat cu 126 de miliarde de ruble finanțarea programului de leasing preferențial pentru avioanele de pasageri produse în țară, însă fără a crește numărul aeronavelor planificate. În schimb, costurile au explodat, iar termenele de livrare au fost împinse cu câțiva ani, relatează publicația rusă Aviatorșcina.

Potrivit noilor calcule, programul de achiziție a 63 de avioane de pasageri – 34 de SJ-100 (Superjet), 18 MC-21 și 11 Tu-214 – va costa 290,7 miliarde de ruble, față de 175,4 miliarde estimate în 2023. În același timp, finalizarea livrărilor a fost amânată din 2025 până în 2029.

Cea mai mare scumpire a fost înregistrată la modelul Tu-214. Prețul unui avion a crescut de la aproximativ 3,2 miliarde la 6 miliarde de ruble, iar valoarea întregii comenzi s-a majorat cu 86%.

Și avionul MC-21 s-a scumpit semnificativ, de la 3,1–3,3 miliarde la 5,3 miliarde de ruble per unitate, în timp ce prețul SJ-100 a urcat de la 2,3–2,5 miliarde la 3,8 miliarde de ruble.

Autoritățile ruse au modificat și calendarul livrărilor. Primele avioane SJ-100, promise inițial pentru sfârșitul anului 2023, ar urma să ajungă la companiile aeriene abia în vara anului 2026. Livrările MC-21 au fost mutate în principal pentru 2027, iar cele ale Tu-214 până în primăvara anului 2029.

În plus, perioada de leasing pentru aeronave a fost extinsă de la 18 la 22 de ani.

O altă schimbare importantă este dispariția din documentele oficiale a grupului Aeroflot și a subsidiarei sale „Rossiya” din lista beneficiarilor noilor avioane. În locul acestora apar generic „companii aeriene ruse”, după ce Aeroflot a renunțat la modelele SJ-100 și Tu-214, mizând în schimb pe MC-21.

Programul de dezvoltare a aviației civile a fost lansat după invazia Rusiei în Ucraina și impunerea sancțiunilor occidentale. Atunci, Kremlinul promitea că industria aeronautică rusă va înlocui rapid avioanele Boeing și Airbus cu modele autohtone.

Planurile prevedeau ca până la începutul anului 2026 să fie fabricate 18 avioane MC-21, 10 Il-114-300, 20 Tu-214 și trei Il-96-300, urmând ca producția anuală să crească ulterior la 120, iar apoi la 200 de aeronave.

În realitate, în ultimii trei ani companiile aeriene au primit doar 12 avioane Superjet și un singur Tu-214. Potrivit Reuters, acesta din urmă nici măcar nu este utilizat pentru transportul pasagerilor, fiind folosit de vicepremierul rus Denis Manturov.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) anunță că a recepționat solicitarea depusă de S.A. „Energocom” privind examinarea și aprobarea noilor prețuri reglementate pentru furnizarea gazelor naturale anumitor categorii de consumatori finali, în contextul obligației de serviciu public.

Potrivit ANRE, în conformitate cu legislația privind transparența în procesul decizional, cererea companiei, împreună cu toate materialele și calculele aferente, a fost publicată pe pagina oficială a instituției, la secțiunea dedicată proiectelor supuse consultărilor publice.

„În prezent, specialiștii ANRE examinează materialele și calculele prezentate de S.A. «Energocom». După finalizarea procesului de analiză, Agenția va elabora și va publica propriul proiect de hotărâre pentru consultări publice, în conformitate cu prevederile legislației privind transparența procesului decizional”, se arată în comunicatul instituției.

ANRE îndeamnă toate părțile interesate – consumatori, operatori din sector, reprezentanți ai mediului de afaceri, asociații de profil și organizații ale societății civile – să analizeze documentele publicate și să transmită propuneri sau observații în cadrul consultărilor publice.

„Opiniile recepționate vor fi analizate în conformitate cu prevederile legislației privind transparența în procesul decizional”, precizează Agenția.

Amintim că, prin cererea depusă la ANRE, Energocom solicită majorarea prețurilor reglementate pentru furnizarea gazelor naturale. Compania propune majorarea tarifului pentru consumatorii conectați la rețelele de joasă presiune de la 13,353 lei la 19,378 lei pentru un metru cub, fără TVA. Cu TVA inclus, prețul ar urma să crească de la 14,42 lei la 20,93 lei pentru un metru cub, ceea ce înseamnă o scumpire de 6,51 lei sau 45,1%.