Calm înaintea furtunii? Petrolul se ieftinește, dar noile sancțiuni SUA pot răsturna piața

24 Aug. 2026, 08:19
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
24 Aug. 2026, 08:19 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Prețurile petrolului au scăzut luni cu peste un dolar pe baril, iar investitorii marchează profiturile înainte ca Statele Unite să anunțe un nou pachet de sancțiuni împotriva Iranului, măsuri care ar putea provoca noi perturbări ale livrărilor din Orientul Mijlociu.

Cotația petrolului Brent a coborât cu aproximativ 1,3%, până la 93,16 dolari pe baril, în timp ce petrolul american West Texas Intermediate (WTI) s-a ieftinit cu circa 1,6%, până la aproximativ 85,7 dolari pe baril, potrivit Reuters.

Scăderea vine după două săptămâni consecutive de creștere. Numai săptămâna trecută, ambele contracte au avansat cu peste 5%, pe fondul blocajului negocierilor dintre Washington și Teheran și al restricționării transporturilor de petrol prin Strâmtoarea Ormuz.

Prin această rută tranzita anterior aproximativ o cincime din petrolul consumat la nivel mondial, iar orice nouă perturbare poate provoca o creștere rapidă a cotațiilor internaționale.

Atenția piețelor este îndreptată luni spre Washington. Secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent, urmează să prezinte noile măsuri împotriva Iranului și a amenințat anterior cu ceea ce a numit „cele mai dure sancțiuni din istorie”.

Președintele american Donald Trump a avertizat, la rândul său, că sancțiunile ar putea viza inclusiv statele care continuă relațiile comerciale cu Iranul. Washingtonul pregătește astfel o intensificare puternică a presiunii economice asupra Teheranului.

Analiștii avertizează însă că efectul asupra pieței petrolului ar putea fi imprevizibil. Dacă sancțiunile reduc suplimentar exporturile iraniene, oferta globală s-ar putea restrânge și mai mult.

Vivek Dhar, analist la Commonwealth Bank of Australia, susține că nu este clar dacă strategia Statelor Unite de izolare economică a Iranului va funcționa. În cazul în care măsurile vor avea efectul dorit, riscul unei reacții militare din partea Teheranului ar putea deveni tot mai important pentru piețele energetice.

Iranul a condamnat noile sancțiuni și a amenințat că ar putea opri toate exporturile de petrol din Golf dacă presiunea economică americană continuă. În același timp, președintele iranian Masoud Pezeshkian s-a pronunțat în favoarea unei soluții diplomatice.

Tensiunile au început deja să afecteze fluxurile comerciale. Ofertele de petrol iranian către cumpărătorii chinezi s-au redus, iar prețurile au crescut pe fondul restricționării livrărilor. Iranul a permis totuși unor petroliere irakiene să traverseze Strâmtoarea Ormuz, după solicitări repetate ale Bagdadului.

Morgan Stanley avertizează că oferta de petrol se înăsprește. Volumul petrolului aflat pe mare a înregistrat una dintre cele mai puternice scăderi din ultimele săptămâni, iar stocurile de la uscat se reduc inclusiv în China. Exporturile din Orientul Mijlociu au revenit, potrivit unor estimări, la nivelurile din martie-aprilie.

Evoluția prețurilor în următoarele zile va depinde în mare măsură de amploarea sancțiunilor americane, reacția Iranului și situația transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

24 Aug. 2026, 17:10
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
24 Aug. 2026, 17:10 // Actual //  Grîu Tatiana

În prima jumătate a anului 2026, transportul feroviar de pasageri a scăzut puternic, în timp ce volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a crescut. Potrivit Biroului Național de Statistică, în perioada ianuarie-iunie, trenurile au transportat 66,5 mii de pasageri, cu 63,1% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor s-a redus cu 35,5%, până la 11,6 milioane de pasageri-kilometri. În același timp, pe cale ferată au fost transportate 1,26 milioane de tone de mărfuri, cu 23,2% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 30,8%, până la 260,7 milioane de tone-kilometri.

Transportul rutier a transportat în primele șase luni 55,9 milioane de pasageri, cu 0,9% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a scăzut cu 3,3%, până la 1,466 miliarde de pasageri-kilometri. Din total, 50,3 milioane de pasageri au călătorit în trafic local, municipal și raional, 4,6 milioane în trafic interraional, iar 1 milion în trafic internațional. La mărfuri, transportul rutier a ajuns la 8,86 milioane de tone, cu 20,7% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Parcursul mărfurilor a crescut cu 13%, până la 2,551 miliarde de tone-kilometri.

Transportul aerian a deservit 827 de mii de pasageri, cu 1,3% mai puțin decât în prima jumătate a anului trecut. Parcursul acestora a crescut însă cu 3,1%, până la 1,487 miliarde de pasageri-kilometri. La mărfuri, transportul aerian a înregistrat o scădere de 53,6%, până la aproximativ 200 de tone, iar parcursul mărfurilor s-a redus cu 57%.

Transportul electric, reprezentat de troleibuze, a transportat 111 milioane de pasageri, cu 3,1% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a crescut tot cu 3,1%, până la 340,6 milioane de pasageri-kilometri.

Transportul fluvial a transportat cu 26,6% mai puțini pasageri decât în aceeași perioadă a anului trecut, iar parcursul acestora a scăzut în aceeași proporție. La mărfuri, volumul transportat a fost de 48,3 mii de tone, cu 31% mai puțin, iar parcursul mărfurilor s-a redus tot cu 31%.

Per total, în ianuarie-iunie 2026, transportul public a deservit 167,9 milioane de pasageri, cu 2,2% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor a constituit 3,306 miliarde de pasageri-kilometri, în scădere cu 0,1%. Întreprinderile de transport au transportat 10,17 milioane de tone de mărfuri, cu 20,6% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 14,4%, până la 2,811 miliarde de tone-kilometri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!