Igor Grosu: Până la sfârșitul lui iulie trebuie să avem deja Guvern. Cine ar fi candidații

Liderul Partidului Acțiune și Solidaritate, Igor Grosu, susține că imediat a doua zi după alegeri formațiunea sa va anunța deciziile luate în privința formării unui Guvern funcțional, informează Realitatea.md. Și asta dacă PAS va obține o majoritate în Legislativ.

„Noi va trebui să facem unele acțiuni contra cronometru în Parlament. Până la sfârșitul lunii iulie va trebui să avem deja Guvern. Noi nu avem încotro, în septembrie trebuie să mergem la Bruxelles cu temele de acasă făcute. Eu cred că toți politicienii înțeleg în ce situație noi ne aflăm”, a declarat Igor Grosu în cadrul emisiunii „Politica Nataliei Morari” de la postul TV8, citează Realitatea.md.

În context, politicianul a oferit și numele candidaților pe care PAS îi ia în considerație, pentru funcția de prim-ministru. „Noi avem cel puțin doi candidați. Nu avem motive să nu considerăm aceste nume. Dar noi acum trebuie să ne concentrăm pe campanie, să luăm un scor bun, iar a doua zi după alegeri vom veni cu detalii despre cine să ne reprezinte în Executiv”, a mai spus Grosu.

Este vorba despre cei doi candidați propuși anterior de către PAS, Natalia Gavriliță și Igor Grosu. Cu privire la funcțiile de miniștri, liderul PAS spune că formațiunea sa este deschisă spre negociere cu alte partide de dreapta, în special cu Platforma Demnitate și Adevăr, alături de care a făcut bloc comun la alegerile anterioare, dar și alături de care a participat la manifestații stradale.

#Igor Grosu #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Restricțiile de călătorie pentru cetățenii ruși se înmulțesc, care sunt deja lipsiți de zboruri directe către Europa și de posibilitatea de a obține o viză pentru majoritatea țărilor din spațiul Schengen, scrie The Moscow Times.

Miercuri, 1 mai, Trezoreria SUA a impus sancțiuni împotriva companiei aeriene Pobeda Airlines, cea mai mare companie aeriană low-cost din Rusia, care a transportat anul trecut 13 milioane de pasageri.

Compania, deținută 100% de Aeroflot, este inclusă în lista SDN – cea mai strictă dintre listele de sancțiuni, fiind inclusă în care înseamnă blocarea tuturor activelor și interzicerea oricăror operațiuni. Drept urmare, Pobeda poate avea probleme cu zborurile internaționale, avertizează Vasily Karpunin, șeful de analiză la Alfa Investments.

În prezent, Pobeda zboară în țările fostei URSS, precum și în Turcia și Emiratele Arabe Unite. Printre destinațiile sale se numără Abu Dhabi și Antalya, o mecca a turismului rusesc, vizitată de 3,5 milioane de ruși anul trecut.

Noul val de sancțiuni americane, care, pe lângă Pobeda, mai include aproape 300 de cetățeni și companii, va crea dificultăți rușilor „la nivel de zi cu zi”, sunt de acord analiștii MMI: a fi inclus în lista SDN „ar putea avea un impact negativ. pe traseele străine” Pobeda .

Zborurile companiei către Turcia și Emiratele Arabe Unite și țările din fosta URSS pot fi limitate – iar aceasta reprezintă aproximativ 15% din toate zborurile Pobeda, scriu analiştii Sberbank CIB. „Zborurile internaționale ale Pobeda vor înlocui probabil Aeroflot și Rossiya Airlines, iar Pobeda ar putea crește ponderea zborurilor interne ca compensație”, cred ei.

Sancțiunile împotriva Pobeda vor intra oficial în vigoare pe 30 iulie – înainte de această dată, Ministerul de Finanțe al SUA permite finalizarea tuturor operațiunilor cu transportatorul. Până acum, compania operează toate zborurile conform planificării, notează Asociația Rusă a Turoperatorilor (ATOR), citând o sursă din cercurile aviatice.

Pobeda a devenit prima companie aeriană rusă care a căzut sub sancțiunile de blocare ale SUA. De exemplu, Aeroflot se află doar pe lista de sancțiuni a Ministerului Comerțului, care îi interzice să importe direct tehnologie americană.

Încălcarea restricțiilor tehnologice a devenit baza sancțiunilor împotriva lui Pobeda, după cum reiese din explicațiile Departamentului de Stat. Potrivit datelor americane, compania a achiziționat și a transportat doar anul trecut piese de schimb pentru avioane în valoare de un milion de dolari, iar în ianuarie 2024 a participat la transportul componentelor de aeronave din India cu ajutorul Iranian Mahan Air.

La sfârșitul anului trecut, Pobeda a raportat un profit record în istoria sa de 21,3 miliarde de ruble. Compania a avut rezultate pozitive, spre deosebire de Aeroflot, care a rămas neprofitabilă pentru al cincilea an consecutiv. Anul trecut a pierdut 14 miliarde de ruble și totalul acumulat pentru 2020-2023. – peste 200 de miliarde.