Populismul crește ca pe drojdii. Tauber ieftinește carburanții în vorbe

13 Oct. 2021, 11:03
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
13 Oct. 2021, 11:03 // Actual //  bani.md

Fracțiunea Partidului Șor propune instituirea monopolului de stat asupra importului și vânzărilor de carburanți. Fracțiunea ar urma să vină cu proiect de lege care prevede crearea unui grup de lucru pentru elaborarea cadrului normativ, a declarat deputata Marina Tauber.

„Statul va avea dreptul exclusiv de a importa carburanții pe care îi va furniza companiilor petroliere care dețin stații de alimentare. În acest fel, se va putea verifica ușor care este supra-prețul pe care acestea îl impun și profitul pe care îl obțin, după comercializarea la pompă”, a precizat Marina Tauber.

Totodată, deputata susține că statul își va putea crea propriul lanț de benzinării, care vor vinde carburanți la prețuri mai mici decât cele pe care le avem în prezent.

La începutul săptămânii curente prețul barilului petrolului BRENT a ajuns la 85 USD, iar scumpirea carburanților se atestă în majoritatea statelor. Or, Republica Moldova nu este ocolită de acest lucru în condițiile în care importă carburanții.

Totodată, ANRE asigură consumatorii că, mecanismul actual de formare a prețurilor la produsele petroliere principale de tip standard asigură prețuri corecte, transparente și ușor de verificat, reflectând fidel evoluțiile pe piața internațională atât în perioade de creștere cât și descreștere a cotațiilor. Totodată, mecanismul actual de formare a prețurilor exclude orice posibilitate a companiilor petroliere să intervină în procesul dat prin eventuale majorări nejustificate ale acestora.

De la 1 septembrie au intrat în vigoare modificările la legea produselor petroliere, iar ANRE stabilește prețurile plafon pentru benzina cu cifra octanică 95 și pentru motorină. Pentru ieri, reglementatorul a stabilit un preț de 21,26 lei pentru  un litru de benzină și de 18,21 lei pentru un litru de motorină, cu 0,07% și 0,09  mai mult comparativ cu cotația precedentă.

27 Iul. 2026, 16:43
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
27 Iul. 2026, 16:43 // Actual //  Grîu Tatiana

Kazahstanul a reluat luni exporturile de petrol prin terminalul maritim al Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul rusesc Novorossiisk, după ce atacurile cu drone asupra unor petroliere au blocat principala rută de transport a țițeiului kazah către piețele internaționale.

Ministerul Energiei de la Astana a anunțat că operatorul CPC a început din nou să primească petrol de la producători și să încarce nave în terminal. În prezent, operațiunile se desfășoară la două instalații offshore, unde petrolierele SEAMAJESTY și MILOS încarcă țiței extras din zăcământul Tengiz. Autoritățile kazahe au precizat însă că activitatea va continua în funcție de situația de securitate din Marea Neagră.

Terminalul fusese închis temporar după mai multe atacuri cu drone asupra unor nave comerciale aflate în apropierea portului Novorossiisk. Printre petrolierele afectate s-au numărat ASIA, NISSOS IOS și NELSA, ultimul fiind lovit în timpul operațiunilor de încărcare. Rusia a acuzat Ucraina de atacuri, însă Kievul nu a comentat aceste acuzații. La rândul său, Kazahstanul a condamnat incidentele și a avertizat că astfel de atacuri pun în pericol securitatea energetică internațională.

Conducta CPC, lungă de aproximativ 1 500 de kilometri, transportă petrol din cele mai mari zăcăminte ale Kazahstanului până la Novorossiisk. Prin această rută trec peste 80% din exporturile de țiței ale țării, iar terminalul gestionează aproximativ 2% din oferta mondială de petrol.

În perioada în care terminalul a fost închis, companiile petroliere din Kazahstan au redus semnificativ producția pentru a evita supraaglomerarea capacităților de stocare. Potrivit Reuters, producția zilnică a scăzut de la aproximativ 2,16 milioane de barili în iunie la aproape un milion de barili. Reluarea exporturilor va permite revenirea treptată la nivelurile normale de producție.

Redeschiderea terminalului este importantă și pentru România. Kazahstanul furnizează peste 60% din petrolul importat de statul român, iar o mare parte din țiței ajunge prin Marea Neagră la terminalul offshore Midia, de unde alimentează rafinăria Petromidia, cea mai mare din România. Rafinăria este deținută de grupul Rompetrol, controlat de compania națională kazahă KazMunayGas.

Reluarea livrărilor reduce riscul unor probleme de aprovizionare pentru rafinăriile românești și limitează nevoia de a cumpăra petrol din surse alternative, mai costisitoare.

Republica Moldova importă majoritatea carburanților din România, inclusiv de la grupul Rompetrol, controlat de compania kazahă KazMunayGas, proprietara rafinăriei Petromidia, cea mai mare din România.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!