Lovitură de grație aplicată enclavei transnistrene. S-a terminat cu gazul consumat fără să fie plătit

Regiunea separatistă din stânga Nistrului va primi gaz din surse alternative, doar dacă va plăti pentru ele, a lăsat să se înțeleagă premierul, Natalia Gavrilița de la tribuna Parlamentului, care a cerut, vineri, votul pentru aprobarea stării de urgență în sectorul energetic.

”Pentru noi, teritoriul întregii țări înseamnă Republica Moldova în cadrul hotarelor recunoscute internațional. Vom furniza gaze acolo unde se va plăti pentru ele”, a declarat Gavrilița, ca răspuns la adresarea socialistului Vasile Bolea cu privire la aprovizionarea cu gaze a regiunii din stânga Nistrului.

Luni, Gavrilița a avut o discuție telefonică cu liderul separatist de la Tiraspol, Vadim Karsnoselskii și i-a cerut informații cu privire la livrarea de electricitate prin centrala de la Cuciurgan în condițiile în care volumele de gaze livrate de Moldovagaz s-au redus și despre rezervele de cărbune existente.

În prezent datoria Tiraspolului pentru gaz se ridică la 7,4 miliarde USD. Regiunea stângă a Nistrului nu plătește gazul consumat, întreaga datorie, acumulându-se pe seama Moldovagaz.

#transnistria #gaz #datorie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

MoldATSA se situează sub media furnizorilor de servicii de navigație aeriană din Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de zboruri IFR controlate per angajat, potrivit datelor din raportul EUROCONTROL ACE Benchmarking Report 2025 (date comparabile pentru 2023).

Conform raportului, un angajat al MoldATSA gestionează, în medie, aproximativ 107 zboruri IFR, în timp ce media ponderată a furnizorilor de servicii de navigație aeriană din statele UE este de circa 634 de zboruri per angajat.

Astfel, productivitatea MoldATSA este de aproape șase ori mai mică decât media europeană.

Raportul subliniază că Republica Moldova are un raport angajați/trafic aerian mai nefavorabil comparativ cu statele membre ale Uniunii Europene. Chiar dacă sunt luate în calcul efectele războiului din Ucraina asupra traficului aerian și costurile fixe necesare pentru menținerea serviciilor de navigație aeriană, diferența rămâne foarte mare.