Lorzi în țara proletarilor. SUV-urile, în topul vânzărilor mașinilor noi din Moldova în 2021

Criza pandemică nu i-a împiedicat pe moldoveni să își cumpere mașini noi. În anul 2021 vânzările au revenit la perioada anului 2019.

Pe parcursul anului 2021 au fost înmatriculate 6.818 autoturisme noi cu 30% mai mult față de 2020. În anul 2019 numărul înmatriculărilor a fost de 6.843 unităţi.

Comparativ cu 2020, vânzările au crescut pe aproape toate segmentele auto. Printre autoturismele dedicate transportului de pasageri, cele mai căutate au fost SUV-urile subcompacte (737 unităţi, +72.6%). Acestea au fost urmate de automobile de dimensiuni medii şi de SUV-uri compacte. Acestea din urmă au însumat în particular 1.894 unităţi, +59%), potrivit datelor citate de autoblog.md.

În clasamentul mărcilor, cel mai mare succes l-a avut Toyota. Distribuitorul mărcii nipone de la Chişinău este singurul care a putut livra în total peste 1.000 de automobile!

În 2021 moldovenii au preferat mai mult să-şi procure automobile noi relativ noi. Cele înregistrate cu vârsta de 2-4 ani au fost într-un număr de 6.389 exemplare.

Cota automobilelor noi vândute în anul 2021 a fost de 14.4% din numărul total de automobile importate.

Achizițiile de automobile în funcție de marcă

#vândute #noi #suv-uri #automobile

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un nou pod rutier internațional va fi construit peste Dunăre, între localitatea Orlivka din raionul Izmail (regiunea Odesa) și orașul Isaccea din România. Proiectul a fost inclus în Strategia de reconstrucție și dezvoltare a regiunii Odesa pentru perioada 2025–2027, publicată de Consiliul Regional Odesa, potrivit portalului ucrainean epravda.com.ua.

Noul pod va face parte din ruta internațională E87, care conectează Ucraina cu România, Bulgaria și Turcia. În prezent, șoferii sunt nevoiți să ocolească prin Republica Moldova, traversând de două ori frontiera. Construcția podului va scurta traseul către Isaccea cu aproximativ 80 de kilometri.

Finanțarea va fi asigurată din ajutor internațional, în valoare de peste 12,6 miliarde de grivne (aproximativ 290 milioane de euro), repartizată pe parcursul a trei ani: 1,26 miliarde în 2025, aproape 3,8 miliarde în 2026 și peste 7,5 miliarde în 2027.

Proiectul prevede etapele de proiectare, studii ecologice, construcția propriu-zisă a podului și a căilor de acces, precum și crearea punctelor de trecere a frontierei și racordarea la drumurile internaționale.

Viitorul pod va avea patru benzi de circulație, trotuare pentru pietoni de ambele părți și va fi rezistent la cutremure de până la 9 grade pe scara Richter. Din partea ucraineană va fi construită o șosea de acces de 3 km, iar din partea română – 950 de metri.

Ucraina intenționa să construiască un pod peste Nistru, care urma să lge localitatea Yampol de Soroca, însă la 15 mai Kievul a suspendat lucrările.