Ceban sare în apărarea scumpirilor operate de Transautogaz: Suntem pe piața liberă și fiecare își stabilește costul

Transautogaz este pe piața liberă și și își stabilește prețul în funcție de costul gazului achiziționat. Or, prețurile nu sunt influențate de tipul conductei la care este conectat: joasă sau medie, a comentat președintele Moldovagaz, Vadim Ceban recentele majorări de prețuri operate de Transautogaz care este compania fiică a Moldovagaz.

Când a majorat prețul, compania a anticipat anumite creșteri pe care ANRE urmează să le opereze în urma solicitării depuse de Moldovagaz. Ca să minimizeze pierderile, compania a hotărât să majoreze prețurile. Scumpirile urmau să fie operate din luna noiembrie, dar nu s-a mers eșalonat. Vom prezenta toată informația Consiliului Concurenței ca să înlăturăm orice speculație”, a mai spus Ceban.

Potrivit lui Ceban, Transautogaz este un consumator industrial, conectat la rețeaua cu presiune înaltă. „Dacă el procură astăzi gaze și mâine crește prețul la materia primă întrebarea este de ce nu are voie să facă majorarea”.

Sâmbătă, 22 ianuarie, costul metrului cub de metan la stațiile de alimentare a Trangazului a ajuns la 17,60 lei, cu 25% mai mare. Compania și-a justificat majorările de preț urmare a costul mai mare de achiziție a gazelor naturale și a costului energiei electrice necesare funcționării echipamentelor compresoare.

După scumpirile operate, ANRE a emis o declarație în care spune că s-a adresat Consiliului Concurenței pentru a investiga legalitatea majorării prețurilor.

#transautogaz #Moldovagaz #scumpiri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa ar putea achiziționa suficiente volume de gaze naturale lichefiate (GNL) pentru a-și reface depozitele înainte de iarna viitoare, la prețurile actuale, însă o scădere suplimentară a cotațiilor ar putea genera o concurență dură pentru aprovizionare, avertizează analiștii de la Goldman Sachs Group Inc, citați de Bloomberg.

„Considerăm că prețurile trebuie să rămână la nivelul actual sau chiar ușor mai mari pentru a descuraja cererea de GNL în afara Europei”, a declarat Samantha Dart, co-director global în cadrul departamentului de cercetare privind mărfurile, într-un interviu pentru Bloomberg Television. „Dacă GNL-ul devine prea ieftin în această vară, alți cumpărători vor începe să-l achiziționeze masiv.”

Până acum, Europa a reușit să atragă un volum mai mare de GNL, în special datorită cererii slabe din Asia. China, cel mai mare cumpărător de anul trecut, și-a redus drastic achizițiile din cauza stocurilor ridicate, a creșterii importurilor prin conducte și a prețurilor spot ridicate, care au făcut ca livrările de GNL să fie mai puțin rentabile. Totuși, această situație s-ar putea inversa dacă GNL-ul va deveni mai ieftin decât alte surse de energie din regiune.

După iarna trecută, nivelul gazelor din depozitele europene este sub media obișnuită, dar scăderea prețurilor din ultimele luni a oferit un respiro temporar. Europa își reface de regulă stocurile vara, înaintea vârfului de consum din sezonul rece.

Pe termen lung, Samantha Dart prognozează că noile volume de GNL, în special din SUA și Qatar, vor crea un excedent de ofertă începând cu 2027, care se va accentua în a doua parte a deceniului.

„Disponibilitatea gazului natural ieftin pentru mai mulți ani ar putea pune bazele unei creșteri suplimentare a cererii”, a adăugat Dart.