Isteria prețurilor la carburanți nu-i sperie pe moldoveni! Importurile s-au majorat cu 7%

În anul 2021, importurile de produse petroliere în Republica Moldova au crescut cu 7% față de anul 2020, la 883,3 mii tone, față de 825 mii tone în anul precedent, potrivit datelor ANRE.

Importurile de benzină au crescut cu 8,8% – până la 173,3 mii tone, cele de motorină au crescut cu 7,5% – până la 648,8 mii tone, iar cele de gaz lichefiat au scăzut cu 2,2% – până la 61 mii tone. La sfârșitul anului 2021, 22 de companii dețineau licențe pentru importul și comercializarea cu ridicata a benzinei și motorinei (de la sfârșitul anului precedent – 22), iar 12 companii dețineau licențe pentru importul și comercializarea cu ridicata a gazelor lichefiate ( la sfârșitul anului precedent – 13).

Principalul furnizor de produse petroliere este România, deținând din totalul importat o cotă de 99,35% la benzină și 56,20 % la motorină. Această tendință se explică prin prezența pe piața autohtonă a companiilor petroliere ce dețin rafinării proprii în statul vecin, dar și datorită distanței mici, care permite importul pe cale rutieră la costuri relativ mici. Din celelalte țări furnizoare de produse petroliere principale pot fi menționate Federația Rusă cu 33,8 %, Bulgaria cu 2,7 %, Turcia cu 2,5 % și Turkmenistan cu 1,2 % din importul total de motorină.

La sfârșitul anului 2021, vânzările cu amănuntul de benzină și motorină erau asigurate de 89 de titulari de licență (90 în aceeași perioadă a anului precedent), iar cele de GPL – de 77 de titulari de licență (77 la sfârșitul anului precedent). În total, 200 de deținători de licențe pentru produse petroliere erau prezenți pe piață la sfârșitul anului 2021 (202 la sfârșitul anului precedent). În Republica Moldova activau 708 benzinării certificate (față de 713 cu un an mai devreme).

EVOLUȚIA PREȚURILOR

#preturi #import #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Pe mările lumii se află în prezent cea mai mare flotilă de transport de petrol din ultimii ani, cu peste un miliard de barili în tranzit, potrivit datelor furnizate de compania de analiză energetică Vortexa, citate de Bloomberg. Este cel mai ridicat nivel din 2020, când războiul prețurilor dintre Arabia Saudită și Rusia a inundat piața globală în plină pandemie de COVID-19.

Acest val masiv de petrol în tranzit confirmă prognozele conform cărora relaxarea treptată a restricțiilor OPEC+ asupra producției conduce la un nou excedent pe piața globală a țițeiului. În ultimele luni, China a absorbit mare parte din surplus cumpărând barili ieftini pentru rezervele strategice, însă, potrivit analiștilor, piața a atins punctul de saturație.

„Partidele de petrol brut din Orientul Mijlociu rămân tot mai des nevândute, iar indicatorii-cheie de preț arată că deficitul de ofertă s-a încheiat”, notează Bloomberg. Cotațiile internaționale ale petrolului au coborât la minimul ultimelor cinci luni – circa 60 de dolari pe baril, iar traderii se pregătesc pentru o posibilă nouă scădere a prețurilor.

„În ultimele 12 luni știam cu toții că urmează un excedent de petrol. Ei bine, el deja a venit”, a declarat Ben Luckock, șeful diviziei petroliere a grupului Trafigura.

Potrivit estimărilor, stocurile globale de petrol cresc în 2025 cu un ritm de 1,9 milioane de barili pe zi, iar acumularea rapidă a rezervelor plutitoare ar putea fi preludiul unei supraproducții și mai mari în 2026, concluzionează agenția.