Un gigant energetic din Rusia începe să se prăbușească: Putin l-a dus la cel mai scăzut nivel din 2008

După ce Vladimir Putin a invadat Ucraina, iar Statele Unite și Occidentul au instituit peste 11.000 de sancțiuni împotriva Rusiei, efectele acestora încep să se facă simțite în economia Moscovei. Astfel, gigantul energetic Gazprom și-a redus producția semnificativ în luna iulie 2022, ajungând la cel mai scăzut nivel din 2008 și până acum.

Valoarea producției Gazprom a fost în iulie de doar 774 de milioane de metri cubi pe zi, cu o scădere de 14% față de luna precedentă, potrivit Business Insider.

Scăderea producției giganticului energetic de stat din Rusia a survenit pe măsură ce Moscova a încetinit fluxurile de gaze naturale către Europa, invocând provocările generate de sancțiunile impuse din cauza războiului din Ucraina.

Producția de gaze a companiei Gazprom a ajuns în iulie la cifra de 774 de milioane de metri cubi pe zi, cu 14% mai mică față de iunie, cel mai mic nivel din 2008, conform calculelor Bloomberg. Producția din acest an este cu 12% mai scăzută decât în aceeași perioadă din 2021.

În general, exporturile Gazprom din iulie către țări din afara fostei Uniuni Sovietice au scăzut cu aproximativ un sfert față de iunie, chiar dacă aprovizionarea către China a crescut în mod constant.

Europa depinde de Rusia cu aproximativ 40% din necesarul său de gaze naturale. Trebuie menționat faptul că în prezent fluxurile de gaze rusești spre Europa prin Nord Stream 1 sunt de doar 20% din capacitate.

De când a invadat Ucraina pe 24 februarie 2022, veniturile Rusiei din exporturile de petrol și gaze către Europa au fost mai mult decât duble, față de media din ultimii ani, a anunțat Agenția Internațională pentru energie.

#companie #Gazprom #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, schimbă macazul. Oficialul susține că Polaris Aviation Group deocamdată ”nu a fost autorizată”. Asta chiar dacă recent Bolea a declarat că ”este o companie care a trecut toate tipurile de controale înainte de a fi autorizată”.

Declarațiile au fost făcute după ședința de Guvern din 19 august, unde Vladimir Bolea a fost întrebat despre faptul că Polaris a primit avizul Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului în aceeași zi, când o altă companie aeriană, FLYONE a fost obligată ca, în termen de 90 de zile, să vândă cotele-părți pe care le deține, chiar dacă, potrivit Constituției Republicii Moldova, dreptul la proprietate nu poate fi anulat decât în interes public.

”Ministerul Infrastructurii nu este implicat în acest proces. Este Agenția de Investiții, este ASP-ul care administrează, sunt juriștii care se ocupă de acest dosar. Întrebările trebuie puse acolo. Sunt mai mulți membri. Eu nu duc evidența la toate dosarele în care este atrasă acea structură a statului. Credeți-mă”, a declarat ministrul.

În data de 4 august, compania aeriană Polaris anunța că și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211 și are o vechime de peste 23 de ani. Autoritatea Aeronautică Civilă a precizat atunci: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei. La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei. Recent, Gicu Răducan a oferit un interviu pentru Realitatea.md, în calitate de director general al Polaris Aviation Group.

Totodată, presa a scris că în spatele companiei ar sta fostul premier Dorin Recean, cel din urmă a respins însă, informațiile.

#vladmir bolea #polaris #flyone