Mișcarea Tiraspolului în problema gazelor! A vrut să cumpere direct de la Gazprom. Moldovagaz a pus piciorul în prag

Transnistria a încercat să importe gaz direct de la Gazprom, dar acest lucru nu este posibil, în condițiile în care Moldovagaz se opune, susține pretinsul ministru al Economiei de la Tiraspol, Alexandr Rozeneberg, citat de novostipmr.org.

Potrivit acestuia, în prezent gazul în Transnistria ajunge prin conducta de nord care traversează regiunea, dar și prin TurkStream. „Livrările sunt făcute prin intermediul Moldovagaz. Fără ea acest ea acest nu este posibil”, a spus Rozeberg.

Republica este amenințată de criza gazelor și a energiei electrice, deoarece gigantul rus Gazprom ar intenționa să sisteze livrarea gazelor. De la 1 octombrie a redus livrările cu 30%. Motivul, Chișinăul nu și-a onorat obligațiile de auditare a datorii istorice de 709 mil. USD.

Urmare a reducerii volumului de gaz, centrala de la Cuciurgan a anunțat că din 24 octombrie diminuează exporturile de energie electrică pe malul drept al Nistrului la 27%, iar din luna noiembrie la 23%.

Secretarul de stat în domeniul energetic, Constantin Borosan a declarat, la Moldova 1, că speră să ajungă la un acord cu operatorul de peste Prut, Transelectrica pentru a suplini deficitul de curent al țării.

#curent #gaz #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.