Cum l-a răsplătit Putin pe liderul nord-coreean pentru sprijinul în războiul din Ucraina. Cadoul, trimis cu trenul

Comerțul feroviar transfrontalier între Rusia și Coreea de Nord a fost reluat, după doi ani de pauză din cauza restricțiilor cauzate de pandemia de Covid-19, relatează The Moscow Times.

Agenția Interfax a transmis miercuri, 2 noiembrie, că primul tren de marfă a plecat spre punctul de frontieră cu Coreea de Nord, Khasan-Tumangang. În el se aflau 30 de cai pursânge.

Potrivit informațiilor vamale ruse, între anii 2010 și 2019, Phenianul a importat 138 de cai la un cost de 584.302 de dolari. În 2019, Rusia i-a trimis 12 cai, aceștia având o mare valoare simbolică în mitologia și cultura politică nord-coreeană, precum și ponei.

Următorul transport feroviar către Coreea de Nord va consta în produse medicale.

Cum a susținut Phenianul Moscova

Coreea de Nord a fost una dintre primele țări care și-a închis granițele, în ianuarie 2020, deși nu a raportat oficial nicio infecție cu Covid-19 timp de mai bine de doi ani.

Săptămâna trecută, oficialii vamali ruși au acuzat sancțiunile impuse de ONU Coreei de Nord, una dintre cele mai sărace țări din lume.

Presa sud-coreeană a raportat, luna trecută, că Phenianul a început pregătirile pentru deschiderea unor noi birouri comerciale în Rusia, pentru a extinde importurile de făină și energie. Potrivit surselor sud-coreene, Coreea de Nord a importat grâu din Rusia în august și gaze în octombrie, în schimbul sprijinului pentru invazia Ucrainei.

Coreea de Nord s-a aflat printre cele cinci țări care au votat împotriva rezoluției ONU care condamna Moscova pentru războiul declanșat în Ucraina. De asemenea, a fost a treia țară care a recunoscut regiunile Donețk și Lugansk ale Ucrainei ca state independente, după referendumurile ilegale organizate de separatiștii proruși.

Mai mult, există informații că Phenianul ar vrea să trimită muncitori în Donețk și Lugansk pentru a ajuta la reconstrucția zonelor după război.

#coreea #comert #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul întârzie achitarea despăgubirilor către doi mari agenți economici din sectorul creșterii porcilor, deși certificatele de constatare a pagubelor au fost emise, iar acțiunile în instanță ar avea drept scop tergiversarea plăților, după sacrificarea a zeci de mii de animale din primăvara anului trecut urmare a unui focar major de pestă porcină africană (PPA).

„Este vorba despre 140 de milioane la o companie și 197 de milioane la cealaltă. Nu vreau să ne legăm de sume, ci de faptul că certificatul de constatare a pagubelor a fost dat în judecată nu de agenții economici, ci anume pentru a tergiversa plata acestor bani”, a declarat într-o conferință de presă Serghei Ivanov, președintele Comisiei economie buget și finanțe.

Potrivit acestuia, cele două companii vizate asigurau aproximativ 45% din necesarul de carne de porc al Republicii Moldova, iar situația creată riscă să afecteze grav atât piața internă, cât și climatul investițional din domeniul agroalimentar.

Ivanov a atras atenția că, în paralel, importurile de carne de porc au crescut constant. „Cantitățile de carne de porc importate au crescut de la circa 6 mii de tone, anual fiind majorate cu aproximativ 500 de mii de tone. Mai mult, în 2028 urmează să fie eliminate complet cotele și taxele la import”, a menționat deputatul.

În opinia sa, mesajul transmis investitorilor este unul descurajator. „Semnalul pe care îl recepționează orice investitor sau cetățean care vrea să investească în Republica Moldova, inclusiv în creșterea porcilor, este negativ, văzând atitudinea statului față de agenții economici loviți de o asemenea nenorocire, prin neplata la timp a despăgubirilor”, a subliniat Ivanov.

Despăgubirile solicitate se ridică la 197 de milioane de lei pentru compania Porco Bello din localitatea Roșcani, și la 140 de milioane de lei pentru compania Golden Piaget din Nisporeni. Împreună, cele două întreprinderi asigurau aproape jumătate din necesarul de carne de porc de pe piața Republicii Moldova.

Doar la ferma din Roșcani, autoritățile au sacrificat 67,7 mii de porci, iar pierderile totale ale companiei se ridică la aproximativ 400 de milioane de lei, potrivit datelor prezentate de președintele Comisiei agricultură.