VIDEO Cum arată și unde circulă cel mai lung tren de pasageri din lume. Garnitura are aproape doi kilometri

Un operator feroviar elvețian a doborât recordul mondial pentru cel mai lung tren de pasageri, organizând o călătorie în Alpi, pe un traseu cu 55 de poduri și 39 de tuneluri.

Format din 25 de trenuri electrice noi „Capricorn”, trenul, cu o lungime record de 1.906 de metri, a avut nevoie de aproape o oră pentru a parcurge aproximativ 25 de kilometri (aproximativ 15 mile) peste spectaculoasa linie Albula, inclusă în Patrimoniul Mondial UNESCO, de la Preda la Alvaneu, în estul Elveției.

Este un nou record mondial validat de Guinness World Records
La fel ca legendara pistă de săniuș Cresta Run, linia Albula este renumită pentru curbele nesfârșite și coborârile abrupte. O capodopera de renume mondial a ingineriei civile, linia de 62 de kilometri dintre Thusis si St Moritz a fost construită în cinci ani pentru, în ciuda faptului ca necesita 55 de poduri și 39 de tuneluri.

Înainte de finalizarea sa, în iulie 1904, vizitatorii aveau parte de o călătorie riscantă care dura 14 ore pe piste accidentate, în trăsuri sau sănii trase de cai.

Piesa centrală a liniei este tunelul Albula, lung de 5.866 de metri, care trece pe sub bazinul hidrografic dintre râurile Rin și Dunăre.

Urmând o parte a traseului parcurs de renumitul Glacier Express din 1930, încercarea de record mondial a cuprins spectaculosul viaduct Landwasser și serpentinele spectaculoase care au asigurat statutul de patrimoniu internațional al liniei.
Încercarea record a fost organizată de Rhaetische Bahn (Calea Ferată Retică, sau RhB), susținută de constructorul de tren elvețian Stadler, și este poate și mai uluitoare pentru că are loc pe o cale ferată cu ecartament îngust, potrivit CNN.

Spre deosebire de majoritatea căilor ferate elvețiene și europene, care utilizează ecartamentul „standard” între șinele de 1,435 metri (4 picioare 8,5 inci), șinele RhB se află la doar un metru distanță.

Traseul combină curbele strânse, pante abrupte, 22 de tuneluri și 48 de poduri peste văi adânci.

Deținătorii anteriori ai celui mai lung record de trenuri de pasageri din lume sunt belgienii.

WATCH: A Swiss railway operator broke the world record for the longest ever passenger train, completing a trip in the Alps pic.twitter.com/hpSgNBJvLu

— Reuters (@Reuters) November 5, 2022

#record #Elveția #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Evaluarea manualelor școlare va fi plătită cu minimum 550 de lei pentru o coală de autor, iar cheltuielile pentru expertizarea manuscriselor nu vor putea depăși 15% din valoarea contractului de achiziție. Sunt doar câteva dintre modificările propuse într-un proiect de hotărâre a guvernului care schimbă regulile de elaborare, evaluare și distribuire a manualelor școlare.

Documentul introduce oficial noțiunea de „expertizare” alături de „evaluare”, pentru a reflecta analiza științifică și metodologică a conținutului.

Proiectul aduce precizări și privind durata de utilizare a manualelor. Pentru elevii claselor I-IX, aceasta va fi aprobată de Ministerul Educației și Cercetării și, de regulă, va constitui patru ani pentru învățământul primar și cinci ani pentru învățământul gimnazial, ministerul având dreptul să modifice această perioadă. În plus, autoritățile vor putea achiziționa un număr suplimentar de manuale, în limita a 5% din comanda inițială, pentru a înlocui exemplarele deteriorate, pierdute sau insuficiente, inclusiv pentru clasele X-XII. Potrivit documentului, această limită „va permite reacția rapidă la pierderi, deteriorări sau fluctuații de efectiv, va preveni achizițiile nejustificate și va susține continuitatea procesului educațional fără sincope”.

Se modifică și categoriile de copii care vor beneficia gratuit de manuale. Dacă în prezent legea enumeră explicit copiii orfani, cei din familii monoparentale, din familii cu trei și mai mulți copii, copiii aflați sub tutelă, în plasament, cu dizabilități sau din familii beneficiare de ajutor social, noua formulare propune o abordare mai generală, vizând copiii aflați în situație de risc, cei din familii defavorizate și copiii cetățenilor străini cu ședere legalizată în Republica Moldova, dacă se încadrează în aceste categorii. Potrivit notei informative, categoriile de elevi beneficiari vor fi identificați prin intermediul sistemelor informaționale, iar procesul de asigurare cu manuale școlare gratuite va fi simplificat.

Impactul bugetar estimat pentru aplicarea modificărilor este de 40 de milioane de lei.