Dungaciu prezice dezastrul economic în Transnistria: Va fi catastrofă și sinuciderea Republicii Moldova

24 Ian. 2024, 17:22
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
24 Ian. 2024, 17:22 // Actual //  bani.md

Republica Moldova cu Transnistria este cu totul alt stat, nimeni nu a văzut-o reintegrată. Chiar și fostul președinte Vladimir Voronin a înțeles că Transnistria că e o mare problemă pentru Chișinău, a declarat analistul de la București, Dan Dungaciu.

„Cei de la Chișinău știu că nu poate fi controlată Transnistria. Republica Moldova primește gaz de la rusși, chiar dacă nu-l folosește. La dat pe tit regiunii din stânga Nistrului ca să funcționeze Cuciurganul care produce curent electric. Deci gazul vine de la ruși, cei din stânga Nistrului produc curent electric, iar Chișinăul le finanțează bugetul. Kw-ul costă un leu, dacă l-ar cumpăra din altă parte ar fi trei lei. Uzinele din Transnistria fac produse competitive pentru că nu plătesc gazul. Din 2024 Ucraina a anunțat că nu mai acceptă gaz rusesc, respectiv 50% din întreprinderile de acolo se desființează, nu vor mai fi competitive pentru că vor trebui să lupte cu piața adevărată. Mii de oameni care lucrează acolo rămân fără un loc d e muncă”, a mai spus Dungaciu în cadrul emisiunii lui Marius Tucă.

Potrivit lui. pentru transnistreni reintegrarea înseamnă lipsa forței de muncă, șomaj și criză socială. „Transnistria pentru Republica Moldova va fi sfârșitul proiectului, pentru că nu va putea să-l gestioneze. Transnistria aruncă în aer întreaga ordine socială și politică. Or, faptul că Maia Sandu a declarat că mai degrabă reintegrarea se va face în doi pași, este un lucru bun. Se încercă recucerea Transnistriei, dar asta înseamnă sinuciderea Republicii Moldova și a proiectului de integrare europeană”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Mart. 2026, 16:24
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
26 Mart. 2026, 16:24 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Anularea proiectului reconstrucție a infrastructurii feroviare pe coridorul Vălcineț–Ocnița–Bălți–Ungheni, un absurd total, a declarat deputatul Renato Usatîi.

„Cu o profundă tristețe am văzut anunțul domnului Vladimir Bolea că a fost anulat acest proiect. Este un proiect discutat de ani de zile, pentru care existau deja finanțare și proiectare. Să renunți acum la el este un absurd total”, a declarat Usatîi.

Potrivit acestuia, Republica Moldova riscă să rateze oportunitatea reconstrucției Ucrainei, dacă nu investește în infrastructura feroviară. Deputatul a subliniat că, în eventualitatea creării unui hub regional pentru reconstrucție, infrastructura de transport va fi esențială.

„Dacă astăzi se decide crearea unui hub pentru reconstrucția Ucrainei, trebuie să ai infrastructură. Poate acum traficul a scăzut, dar trebuie să te gândești ce va fi peste unu, doi sau trei ani”, a punctat acesta.

Usatîi a invocat exemplul Turciei, care ar fi început pregătirea unui astfel de hub imediat după izbucnirea războiului, și a criticat lipsa de viziune a autorităților de la Chișinău.

Reacția vine după ce Vladimir Bolea a anunțat anularea contractului de circa 80 de milioane de euro pentru reabilitarea infrastructurii feroviare, parte a inițiativei „Moldova Solidarity Lanes”.

Ministrul a justificat decizia prin lipsa avantajelor economice pentru Calea Ferată din Moldova (CFM), menționând că proiectul ar fi generat datorii de aproximativ 1,6 miliarde de lei fără beneficii semnificative.

„A fost un contract lipsit de interes economic și financiar pentru CFM. Era o lipsă de oportunități pentru Republica Moldova și pentru căile ferate”, a declarat Bolea.

Proiectul prevedea reabilitarea a circa 446 de kilometri de cale ferată, inclusiv segmente aflate într-o stare tehnică precară, cu rol strategic în conectarea regiunilor țării și integrarea în coridoarele europene de transport.

În paralel, autoritățile anunță alte priorități investiționale în sector, inclusiv alocarea a aproximativ 300 de milioane de lei pentru infrastructura feroviară în 2026 și reorganizarea CFM, care urmează să fie divizată în două societăți pe acțiuni.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!