Ce se întâmplă cu prețul apartamentelor în anul 2024

Accesibilitatea creditelor ipotecare se va îmbunătăți semnificativ în trimestrele II și III din 2024, revenind la nivelul din 2019, ceea ce va da un imbold pieței, ,constată economistul Veaceslav Ioniță.

În emisiunea „Analize economiceă”, economistul a evidențiat evoluția prețurilor la apartamente în municipiul Chișinău de-a lungul timpului. De la fluctuațiile din anii 90 până la perioadele de creștere și scădere din ultimii ani, Ioniță a subliniat că în prezent, piața înregistrează o ușoară creștere a prețurilor, cu semne de înviorare mai pronunțate la apartamentele noi.

Dinamica prețurilor la apartamente, atât cele noi, cât și cele vechi, a fost detaliată în cadrul analizei. De la creșterile masive din anii 2000, până la stagnarea și scăderea din perioada post-criză din 2008, și apoi revenirea treptată, Ioniță a prezentat o imagine complexă a pieței imobiliare moldovenești.

„În 1997 a fost o creștere a prețurilor la apartamente de 40,5%. Criza din 1998 a dus la scăderea prețurilor apartamentelor cu 7,4% în 1998; cu 31,2% în 1999; și cu 7,1% în 2000. După 2000, după valul de migrație generat de criza din 1998, când moldovenii au început să plece masiv peste hotare, prețul a început să crească. În 2001 a fost înregistrată o creștere de 46,6%; în 2005 de 32%. Creșterea a ținut până în 2008, când a ajuns la 29,8%. După criza din 2008 și până în 2018, piața imobiliară din Republica Moldova a cunoscut cea mai lungă perioadă de scădere și stagnare a prețurilor. În 2009, prețurile apartamentelor au scăzut cu 15,3%, în 2013 cu 7,3%, iar în 2017 cu 2%. Prima creștere a fost înregistrată în 2018 de 0,3%. În 2019 a fost de 3%, în 2020 – de 13,7%, în 2021 – de 15,1%, în 2022 – de 14,5%, iar în 2023 – de 3,6%. În 2023 s-a atestat o temperare a creșterii, iar în prezent se înregistrează o creștere”, constată Ioniță.

De asemenea, expertul a vorbit despre accesibilitatea creditelor bancare, evidențiind o tendință de îmbunătățire în trimestrul IV din 2023, estimând că aceasta va continua să crească în următoarele trimestre, stimulând cererea pe piața imobiliară.

Cu toate acestea, Ioniță a avertizat că prețurile la apartamentele noi rămân ridicate în comparație cu salariile medii, iar cumpărătorii trebuie să fie atenți la raportul preț-calitate într-o piață în continuă evoluție.

Astfel, în ciuda fluctuațiilor, piața imobiliară din Republica Moldova pare să se îndrepte către o perioadă de consolidare și creștere moderată, cu perspective îmbunătățite pentru accesul la locuințe și pentru dezvoltarea sectorului în ansamblu.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#prognoza #preturi #apartamente

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul chinez de automobile BYD a preluat totalitatea acţiunilor la un joint venture din China cu grupul german Mercedes-Benz Group AG, pe măsură ce un număr din ce în ce mai mare de constructori străini îşi reduc expunerea pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Bloomberg.

BYD a preluat restul de 10% din acţiunile la joint venture-ul Denza pe care nu le deţinea încă, a informat producătorul de automobile electrice într-un comunicat de presă difuzat luni seara, fără a oferi detalii legate de valoarea tranzacţiei.

Decizia pune capăt unui parteneriat care durează de 13 ani şi vine într-un moment în care există tensiuni comerciale între China şi Europa, pe măsură ce Comisia Europeană vrea să impună tarife suplimentare, de până la 36,3%, pentru automobilele electrice importate din China.

Joint venture-ul Denza, un producător de automobile electrice şi hibride din segmentul premium, a fost înfiinţat de BYD şi Mercedes în 2011, când fiecare dintre cei doi parteneri deţinea o participaţie de 50%. Vânzările slabe ale acestui joint venture au convins Mercedes să îşi reducă participaţia, până la 10%, în 2021.

Decizia de a ieşi din acţionariatul joint venture-ului Denza se adaugă provocărilor cu care se confruntă Mercedes, care are dificultăţi în a creşte în China, care timp de mai mulţi ani a fost una din pieţele auto cu cel mai puternic ritm de creştere din lume. Cheltuielile pe articole de lux în China au fost serios afectate de criza din sectorul imobiliar şi încetinirea economică. În paralel, intensificarea războiului preţurilor între producătorii chinezi de automobile electrice a dus la diminuarea cotei de piaţă pentru producătorii auto străini, astfel că Porsche, Ferrari şi BMW au raportat o diminuarea a vânzărilor în China la începutul anului.