La exterior este un Mercedes de milioane, la interior este o Tesla: experimentul unei companii californiene

23 Aug. 2024, 10:04
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
23 Aug. 2024, 10:04 // Actual //  bani.md

Pe şasiul unui Model 3, o companie californiană specializată în transformări a creat o caroserie din fibră de sticlă care reproduce legendarele „aripi de pescăruş”.

Ar putea părea încă o adaptare a unei maşini de epocă la tehnologiile moderne, dar, în realitate, ceea ce specialiştii S-Klub au realizat la Los Angeles depăşeşte cu mult un astfel de proiect.

Formele inconfundabile ale uneia dintre cele mai fascinante maşini realizate vreodată, o adevărată bijuterie de design şi mecanică, propulsată de un motor cu şase cilindri de 3 litri şi 222 de cai putere care l-ar putea împinge până la 217 km/h, au fost create, de fapt, folosind fibră de sticlă.

Prin urmare, nu este un Mercedes 300 SL „Gullwing”300 SL original modificat, ci o maşină născută electrică şi apoi acoperită cu o caroserie istorică.

Ce se ascunde sub această „rochie”? Este un Tesla Model 3 din toate punctele de vedere, de la şasiu la mecanică, precum şi bateriile şi motoarele electrice.

Echipa a avut nevoie de aproximativ trei luni doar pentru a tăia şi scurta şasiul, pentru a reproduce dimensiunile unui 300 SL şi, în acelaşi timp, a întreţine interioarele, de la bord până la volan şi direcţia unui Model 3.

În SUA nu este neobişnuit ca maşinile de epocă să fie transformate în maşini electrice prin scoaterea motorului cu ardere şi înlocuirea cu baterii şi motoare Tesla.

În acest caz, însă, este o altă treabă şi rezultatul final nu necesită sacrificiul unui rar şi preţios 300 SL (un exemplu din aluminiu a fost vândut cu aproape 7 milioane de dolari în 2012).

De fapt, maşina este în esenţă un Model 3. Nu se ştie cât a costat această transformare, dar cu siguranţă mult mai puţin decât cumpărarea unui „Gullwing” original.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

21 Apr. 2026, 20:17
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
21 Apr. 2026, 20:17 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor
Președintele Comisiei parlamentare pentru agricultură, Serghei Ivanov, a criticat modul în care este finanțat sectorul agricol. El afirmă că, în pofida laudelor venite din partea autorităților, agricultura rămâne subfinanțată și tot mai dependentă de credite.

„Nu avem ce ascunde. Se spune că sectorul bancar stă foarte bine la creditarea agriculturii și că există creștere. Este adevărat, s-au creditat mai mulți agricultori, dar per total asta înseamnă că povara datoriilor crește în spate”, a declarat Ivanov.

Potrivit acestuia, creșterea creditării nu reflectă dezvoltarea sectorului, ci dimpotrivă, indică o decapitalizare a agriculturii, fermierii fiind nevoiți să apeleze tot mai mult la bani împrumutați.

Ivanov atrage atenția că agricultura primește doar 5% din totalul creditelor din economie, în condițiile în care generează aproximativ 45% din exporturile Republicii Moldova.
„Practic, motorul economiei noastre stă în doar 5% din creditare. Este o rușine”, a subliniat acesta.

Un alt aspect îngrijorător, spune oficialul, este lipsa de transparență privind volumul finanțărilor din zona microcreditării, unde dobânzile sunt mult mai mari.

În același timp, datele prezentate pentru anul 2025 arată că peste 400 de agricultori au înregistrat întârzieri la plata creditelor de peste 60 de zile, ceea ce îi plasează într-o categorie de risc ridicat și le reduce semnificativ accesul la finanțare bancară.

„În momentul în care există întârzieri de peste 60 de zile, agricultorul nu mai este considerat fiabil. Băncile fie nu îl mai creditează, fie o fac cu costuri mari. În aceste condiții, oamenii sunt împinși spre microfinanțare, unde dobânzile sunt de câteva ori mai mari”, a explicat Ivanov.

În opinia sa, această situație generează pierderi nu doar pentru fermieri, ci și pentru stat, care ratează venituri importante din economie.
„Este o situație foarte critică și sperăm să fie conștientizată la nivel de decizie”, a conchis președintele Comisiei agricultură.