Moldova își trage lumina din Transnistria, cu 88% din energia electrică achiziționată de la Cuciurgan

În luna septembrie, SA Energocom planifică să procure aproximativ 352 mii MWh de energie electrică pentru a asigura consumul malului drept al râului Nistru. Din această cantitate, cea mai mare parte, adică aproximativ 306 mii MWh (circa 88%), va proveni de la Centrala termoelectrică Moldovenească situată în regiunea transnistreană.

Conform prognozelor, producătorii de energie regenerabilă, cu care Energocom are semnate contracte de achiziție, vor furniza aproximativ 21.503 MWh, reprezentând 6% din totalul necesar. De asemenea, de pe bursa română OPCOM vor fi achiziționați peste 18.700 MWh (mai mult de 5%), în special în intervalele de vârf de consum.

Producția centralelor electrice de termoficare din Chișinău și Bălți va contribui cu mai puțin de 4 mii MWh, ceea ce reprezintă doar 1% din necesarul total de energie estimat pentru această perioadă. Aceste date reflectă structura diversificată a surselor de energie utilizate pentru a asigura stabilitatea energetică a Republicii Moldova în luna septembrie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#lumină #Energocom #transnistria

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În 2025 China va depăşi Occidentul la vânzările de maşini electrice. Toate prognozele indică o creştere fulminantă a vânzărilor de automobile „verzi” în raport cu cele tradiţionale, în timp ce piaţa din Europa şi SUA încetineşte reflectând adoptarea lentă de către industria auto tradiţională a noii tehnologii, incertitudinea privind subvenţiile din partea statului şi creşterea protecţionismului împotriva importurilor din China, scrie FT.

Potrivit prognozelor, în 2025 numărul automobilelor electrice din China s-ar dubla – de la 5,9 milioane în 2022 la 12 milioane – iar vânzările de autovehicule tradiţionale vor scădea cu peste 10% anul viitor, ajungând la mai puţin de 11 milioane, reflectând o scădere de aproape 30% faţă de 14,8 milioane în 2022.

Robert Liew, director de cercetare în domeniul energiei regenerabile pentru Asia-Pacific la Wood Mackenzie, a declarat că succesul chinezesc în domeniul automobilelor electrice este o doavadă a dezvoltării puternice a tehnologiei în interiorul ţării şi a faptului că au reuşit cu succes să îşi securizeze lanţurile de aprovizionare globală pentru resursele necesare automobilelor electrice.

„Vor să electrifice totul. Nicio ţară nu se apropie de nivelul Chinei” a spus Robert Liew.

Deşi ritmul de creştere a vânzărilor de vehicule electrice în China a încetinit din frenezia post-Covid, previziunile sugerează că obiectivul oficial al Beijingului, stabilit în 2020, ca vehiculele electrice să reprezinte 50 % din vânzările de automobile până în 2035, va fi atins cu 10 ani mai devreme decât era prevăzut.

Previziunile marilor bănci internaţionale privind China subliniază faptul că, în următorul deceniu, fabricile create în China pentru a produce zeci de milioane de autovehicule cu motoare tradiţionale nu vor mai avea aproape nicio piaţă internă de deservit.

Totodată ele atrag atenţia că ascensiunea rapidă a industriei chineze de vehicule electrice ameninţă acum campionii naţionali ai producţiei auto din Germania, Japonia şi SUA.