Criza forţei de muncă pe timp de război. Companiile din Ucraina recrutează femei şi adolescenţi

Întreprinderile din Ucraina se confruntă cu o criză acută a forţei de muncă, determinată de războiul cu Rusia, care a dus la pierderi semnificative. În acest context, companiile au început să angajeze tot mai multe femei şi adolescenţi pentru a ocupa locurile de muncă vacante.

Liliia Shulha, în vârstă de 40 de ani, a reuşit să îşi îndeplinească visul de a deveni şofer de camion după ce a petrecut ani de zile în roluri considerate „plictisitoare” în birouri.

„Acum situaţia este de aşa natură încât ei iau oameni fără experienţă şi îi instruiesc. Am fost norocoasă,” a declarat ea pentru Reuters. Fozzy Group a angajat deja şase femei ca şoferiţe de camion şi continuă să recruteze pentru alte poziţii tradiţional dominate de bărbaţi, cum ar fi încărcătoare şi agenţi de securitate.

Conform datelor băncii centrale, Ucraina a pierdut peste un sfert din forţa sa de muncă de la începutul invaziei, iar aproape 60% dintre întreprinderi se confruntă cu dificultăţi în a găsi lucrători calificaţi.

Tetiana Petruk, director pentru dezvoltare durabilă la Metinvest, a subliniat că deficitul de personal afectează producţia şi că toate companiile din regiune simt această presiune.

Pentru a atrage candidaţi, companiile au început să ofere salarii mai mari şi să elimine prejudecăţile de gen şi vârstă în procesul de recrutare. Salariul mediu lunar a crescut de la aproximativ 14.500 de grivne la 20.000 de grivne (aproximativ 470 de dolari) în ultimul an.

În plus, tinerii devin o prioritate pentru angajatori. Fozzy Group şi alte companii implementează programe de formare şi stagii pentru adolescenţi, oferindu-le oportunităţi de a câştiga experienţă profesională.

De exemplu, Vodafone a recondiţionat programul său pentru tineri, creând oportunităţi pentru aproximativ 50 de adolescenţi din 12 oraşe.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#adolescenti #angajati #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.