Acuzații grave în adresa prietenului lui Plahotniuc! Slusari: Portul Giurgiulești - paradis pentru Trans Oil

Fostul deputat, Alexandru Slusari îl acuză pe milionarul Vaja Jhashi, prietenului fugarului Vlad Plahotniuc, de controlul exporturilor produselor agroalimentare prin intermediul companie Trans-Oil pe care o controlează și care ocupă 2/3 din infrastructura Portului Giurgiulești.

„Trans-Oil deține în Portul Giurgiulești trei terminale, care asigură acces aproximativ la 2/3 din toata infrastructura Portului. Lunar Trans Oil poate încărca și exporta aproximativ 70-80 mii tone de producția agroalimentară. Pentru celelalte companii-exportatori rămâne un spațiu comun, care permite exportul lunar pentru toți de maximum 30 mii tone. Deci, evident că holdingul are poziții dominante la exportul agroalimentar”, susține Slusari.

Potrivit lui Slusari, holdingul-offshor are căteva firme afiliate, înregistrate ca rezidenții Portului, cum ar fi SRL Trans Bulk Logistic, Trans Cargo Terminal, care beneficiază de facilități fiscale extinse. Li se restituie TVA la export, deși în acordul internațional privind Portul Giurgiulești asemenea facilitatea nu este prevăzută. Importuri în Port sunt scutite de taxe vamale și TVA. Dar cel mai important lucru că rezidenții Portului achită impozitul pe venit pentru primii 10 ani la COTA DE 3 %.

Exporturile din port se face preponderent prin intermediul altor companii-ofshor, controlate tot de Vaja. Adică schema clasică cu micșorarea prețurilor de ieșire și optimizarea impozitării prin direcționarea grosului veniturilor în paradisurile fiscale. Deci, holdingul câștigă dublu, folosind propriile offshoruri și facilități fiscale generoase moldovenești, la care nu au acces celelalte mii de agenți economici din țara noastră”, a mai spus Slusari.

Slusari cere Consiliului Concurenței să se autosesizeze și să constate poziții dominante ale holdingului la exporturile portuare, cu monitorizarea riguroasă ulterio ară asupra prețurilor de achiziții la cereale, floarea soarelui și rapița pe piața internă.

Totodată,fostul deputat cere interzicerea companiilor, controlate din offshoruri, să aibă statut de rezident al Portului Internațional Giurgiulești, care oferă o gamă largă de facilități fiscale, dar și să fie interzisă arendarea terenurilor agricole de companiile din offshore.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#offshoruri #port #Trans-oil

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Două întreprinderi din domeniul întreținerii și construcției drumurilor și-au majorat capitalul social, în urma unor emisiuni suplimentare de acțiuni înregistrate oficial de Comisia Națională a Pieței Financiare (CNPF).

Deciziile au fost adoptate de Consiliul de Administrație al CNPF în ședința din 3 februarie și vizează includerea rezultatelor emisiunilor în Registrul emitenților de valori mobiliare.

Astfel, a fost înregistrată emisiunea suplimentară de acțiuni a Societății pe acțiuni DRUMURI-EDINEȚ, administrată de Artur Borosan, în valoare de 748 800 de lei. Emisiunea cuprinde 74 880 de acțiuni ordinare nominative, emise din contul mijloacelor nebănești. În urma majorării, capitalul social al societății va constitui 25 934 510 lei, divizat în 2 593 451 de acțiuni ordinare nominative de clasa I, fiecare cu valoarea nominală de 10 lei.

De asemenea, a fost înregistrată emisiunea suplimentară de acțiuni a Societății pe acțiuni DRUMURI CAHUL, administrată de Ion Ștefăniță, tot în sumă de 748 800 de lei. Emisiunea include 74 880 de acțiuni ordinare nominative, emise din contul mijloacelor nebănești. După majorare, capitalul social al societății va ajunge la 24 849 900 lei, împărțit în 2 484 990 de acțiuni ordinare nominative de clasa I, cu valoarea nominală de 10 lei per acțiune.

Înregistrarea acestor emisiuni face parte din procedurile de reglementare și evidență a valorilor mobiliare gestionate de CNPF.