Prețul petrolului ar putea coborî de la peste 100 de dolari pe baril în prezent la 90 de dolari până în decembrie și la o medie de 80 de dolari în 2027, potrivit prognozei gigantului bancar american Goldman Sachs, care, în pofida tensiunilor din Orientul Mijlociu și a scumpirilor recente, mizează pe refacerea treptată a livrărilor de țiței și reducerea presiunilor asupra pieței mondiale, relatează Reuters.

Goldman Sachs și-a revizuit ușor în creștere estimarea pentru petrolul Brent în decembrie 2026, de la 85 la 90 de dolari pe baril. Ajustarea reflectă riscurile persistente privind aprovizionarea și posibilitatea ca piața să mențină pe termen scurt prime de risc ridicate, pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu.

Cu toate acestea, banca nu și-a schimbat fundamental perspectiva asupra evoluției pieței petroliere.

„Ne menținem scenariul de bază potrivit căruia adaptarea continuă a livrărilor din Orientul Mijlociu va conduce, în cele din urmă, la scăderea prețurilor petrolului, în timp ce o eventuală escaladare reprezintă în continuare un risc semnificativ de creștere”, au explicat analiștii Goldman Sachs, citați de Reuters.

Astfel, deși petrolul Brent se tranzacționează în prezent la peste 100 de dolari pe baril, banca americană anticipează o corecție importantă până la sfârșitul anului. Raportat la pragul de 100 de dolari, estimarea de 90 de dolari ar însemna o ieftinire de cel puțin 10%.

Pentru anul 2027, Goldman Sachs și-a menținut prognoza privind un preț mediu de 80 de dolari pe baril pentru Brent, semn că analiștii consideră actualele niveluri ridicate drept temporare, în scenariul unei stabilizări a aprovizionării.

În cazul petrolului american WTI, banca estimează un preț de 81 de dolari pe baril în decembrie 2026 și o medie de 73 de dolari în 2027.

Prognozele Goldman Sachs pentru petrolul Brent în luna octombrie sunt de 104,6 dolari pentru un baril, în luna decembrie 90 dolari, iar media anuală este prognozată la 80 dolari.

Pentru Republica Moldova, care depinde de importurile de produse petroliere, o eventuală scădere a prețului țițeiului ar putea reduce presiunile asupra prețurilor benzinei și motorinei. Totuși, ieftinirea la pompă nu ar fi automată, deoarece prețurile carburanților depind și de cotațiile produselor rafinate, costurile logistice, cursul valutar și accize.