Bananele sau citricele importate, mai scumpe pe piața din Uzbekistan. DE CE?

Analiștii EastFruit atrag atenția asupra prețurilor prea mari pentru merele proaspete pe piața din Uzbekistan în acest sezon. În prezent, prețurile cu ridicata pentru soiurile populare de mere proaspete, chiar și de calitate medie, sunt preponderent mai mari decât prețurile pentru citrice și banane importate. Merele de înaltă calitate se vând și mai scump. La un preț mai mare decât merele, în comerțul cu ridicata se vând doar strugurii de masă și perele.

Desigur, trebuie de menționat că pe piață există soiuri de mere mai puțin populare, care se vând mai ieftin decât bananele, portocalele sau mandarinele. Prețurile cu ridicata pentru soiurile locale sau Renet Simirenko de calitate medie și scăzută sunt de aproape două ori mai mici decât pentru Golden Delicious și Granny Smith și încep de la 8.000 de some (moneda oficială în Uzbekistan) pe kg, ceea ce echivalează cu 74 de cenți SUA. Și asta este și destul de scump, având în vedere că prețurile pentru un astfel de măr în Ucraina sau Moldova sunt de 2-3 ori mai mici.

Care este motivul pentru prețurile atât de mari la mere în Uzbekistan?

Mulți atribuie acest lucru unei recolte scăzute de mere din cauza înghețului. În special, într-un interviu pentru EastFruit, directorul Fruit House Organics și specialistul în grădinărit intensiv Shukhrat Abrorov a spus că recolta de mere din multe regiuni a fost afectată semnificativ de înghețurile de primăvară. Din păcate, sistemele de protecție împotriva înghețului în grădinile din Uzbekistan, de regulă, nu sunt furnizate.

Al doilea motiv este prețurile relativ ridicate la mere din acest an în Iran, care ar putea compensa parțial deficitul. Iranul, potrivit comercianților locali, a recoltat mai puține mere în 2021 decât în 2020, ceea ce, evident, a fost motivul influenței acelorași înghețuri de primăvară care au distrus o parte din recoltă în Uzbekistan.

Al treilea motiv este îndepărtarea Uzbekistanului față de alte țări exportatoare de mere, ceea ce face ca furnizarea de mere proaspete către această țară să fie destul de costisitoare. Această problemă este exacerbată de faptul că, în 2021, costul logisticii a crescut brusc și în toate țările lumii. Tadjikistanul învecinat importă deja mere din Ucraina și Moldova, dar și aici prețurile sunt destul de mari. Cu toate acestea, în Uzbekistan, cel puțin un măr moldovenesc a început deja să apară în magazine.

După cum puteți vedea în graficul de mai sus, Uzbekistanul este lider în ceea ce privește prețurile pentru merele din cele mai populare soiuri. Prețurile aici sunt aproape de două ori mai mari decât în Tadjikistanul vecin și de șapte ori mai mari pentru merele Golden Delicious decât în Ucraina. Dacă luăm în considerare prețurile pentru cele mai ieftine soiuri de mere, atunci în Uzbekistan prețurile sunt în medie de 3,5 ori mai mari decât pe piața ucraineană.

Având în vedere situația de pe piața regională a merelor, experții nu se așteaptă la o scădere a prețurilor la mere în Uzbekistan până la începutul sezonului următor. Și asta înseamnă că acei grădinari care au instalat sisteme de protecție împotriva înghețului și au construit spații moderne de depozitare a fructelor în care pot depozita merele până în primăvară pot conta pe profituri foarte mari la sfârșitul sezonului.

#uzbekistan #mere #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că situația de pe drumurile naționale este sub control, în pofida ninsorilor și a viscolului din ultimele zile, și respinge acuzațiile potrivit cărora autoritățile nu ar fi gestionat corespunzător episodul de iarnă.

Într-o postare pe Facebook, ministrul a afirmat că, în ultimele 24 de ore, a fost „făcut unicul responsabil pentru iarnă”, însă realitatea din teren arată o mobilizare intensă a echipelor de intervenție.

Potrivit lui Bolea, doar în ultimele 24 de ore au fost mobilizate 271 de utilaje și 263 de muncitori, iar pe drumurile naționale au fost aplicate peste 2.800 de tone de sare și materiale antiderapante. „Drumurile naționale au fost menținute funcționale, în condițiile unui episod de iarnă autentică”, a precizat ministrul.

Acesta a subliniat că se intervine permanent pe traseele intens circulate și pe drumurile de legătură cu punctele de frontieră, iar situația este monitorizată în timp real, în coordonare cu Administrația Națională a Drumurilor și alte autorități responsabile.

„Nu, drumurile nu sunt perfecte. Da, mai apar sectoare dificile, mai ales când ninge și bate vântul. Așa funcționează natura”, a recunoscut Bolea, adăugând însă că drumarii lucrează „zi și noapte” în condiții dificile și cu resurse limitate.

Ministrul a mulțumit public drumarilor, polițiștilor, pompierilor și inginerilor energetici pentru intervențiile din teren și a criticat „declarațiile de senzație și isterie” venite din spațiul public.

Totodată, Vladimir Bolea a făcut apel la populație să dea dovadă de prudență, să își echipeze corespunzător autoturismele și să se deplaseze doar la strictă necesitate.

„Drumurile se curăță. Iarna va trece. Iar noi toți am putea reuși mai multe dacă vom rămâne uniți”, a mai transmis ministrul, menționând că ninsorile sunt o veste bună pentru agricultori, după o perioadă dificilă din punct de vedere climatic.