Bananele sau citricele importate, mai scumpe pe piața din Uzbekistan. DE CE?

Analiștii EastFruit atrag atenția asupra prețurilor prea mari pentru merele proaspete pe piața din Uzbekistan în acest sezon. În prezent, prețurile cu ridicata pentru soiurile populare de mere proaspete, chiar și de calitate medie, sunt preponderent mai mari decât prețurile pentru citrice și banane importate. Merele de înaltă calitate se vând și mai scump. La un preț mai mare decât merele, în comerțul cu ridicata se vând doar strugurii de masă și perele.

Desigur, trebuie de menționat că pe piață există soiuri de mere mai puțin populare, care se vând mai ieftin decât bananele, portocalele sau mandarinele. Prețurile cu ridicata pentru soiurile locale sau Renet Simirenko de calitate medie și scăzută sunt de aproape două ori mai mici decât pentru Golden Delicious și Granny Smith și încep de la 8.000 de some (moneda oficială în Uzbekistan) pe kg, ceea ce echivalează cu 74 de cenți SUA. Și asta este și destul de scump, având în vedere că prețurile pentru un astfel de măr în Ucraina sau Moldova sunt de 2-3 ori mai mici.

Care este motivul pentru prețurile atât de mari la mere în Uzbekistan?

Mulți atribuie acest lucru unei recolte scăzute de mere din cauza înghețului. În special, într-un interviu pentru EastFruit, directorul Fruit House Organics și specialistul în grădinărit intensiv Shukhrat Abrorov a spus că recolta de mere din multe regiuni a fost afectată semnificativ de înghețurile de primăvară. Din păcate, sistemele de protecție împotriva înghețului în grădinile din Uzbekistan, de regulă, nu sunt furnizate.

Al doilea motiv este prețurile relativ ridicate la mere din acest an în Iran, care ar putea compensa parțial deficitul. Iranul, potrivit comercianților locali, a recoltat mai puține mere în 2021 decât în 2020, ceea ce, evident, a fost motivul influenței acelorași înghețuri de primăvară care au distrus o parte din recoltă în Uzbekistan.

Al treilea motiv este îndepărtarea Uzbekistanului față de alte țări exportatoare de mere, ceea ce face ca furnizarea de mere proaspete către această țară să fie destul de costisitoare. Această problemă este exacerbată de faptul că, în 2021, costul logisticii a crescut brusc și în toate țările lumii. Tadjikistanul învecinat importă deja mere din Ucraina și Moldova, dar și aici prețurile sunt destul de mari. Cu toate acestea, în Uzbekistan, cel puțin un măr moldovenesc a început deja să apară în magazine.

După cum puteți vedea în graficul de mai sus, Uzbekistanul este lider în ceea ce privește prețurile pentru merele din cele mai populare soiuri. Prețurile aici sunt aproape de două ori mai mari decât în Tadjikistanul vecin și de șapte ori mai mari pentru merele Golden Delicious decât în Ucraina. Dacă luăm în considerare prețurile pentru cele mai ieftine soiuri de mere, atunci în Uzbekistan prețurile sunt în medie de 3,5 ori mai mari decât pe piața ucraineană.

Având în vedere situația de pe piața regională a merelor, experții nu se așteaptă la o scădere a prețurilor la mere în Uzbekistan până la începutul sezonului următor. Și asta înseamnă că acei grădinari care au instalat sisteme de protecție împotriva înghețului și au construit spații moderne de depozitare a fructelor în care pot depozita merele până în primăvară pot conta pe profituri foarte mari la sfârșitul sezonului.

#uzbekistan #mere #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană SkyUp Airlines a venit cu explicații privind suspendarea temporară a curselor regulate din sezonul de iarnă, după ce mai mulți pasageri au reclamat anulări de zboruri și dificultăți în recuperarea banilor.

Potrivit companiei, programul de zboruri a fost optimizat pe perioada de iarnă, pe fondul scăderii sezoniere a cererii, o practică uzuală în industria aeriană, menită să reducă costurile operaționale și să mențină stabilitatea financiară în extrasezon. Ultimele zboruri regulate au fost operate la mijlocul lunii ianuarie 2026, iar bilete pentru curse regulate sunt disponibile abia din a doua jumătate a lunii martie și începutul lunii aprilie 2026.

SkyUp susține că toți pasagerii afectați au fost informați direct, prin e-mail, iar în conformitate cu reglementările europene, li s-au oferit rambursarea integrală a biletelor sau opțiuni alternative de călătorie, acolo unde acestea au existat. De asemenea, au fost notificați și agenții de turism care au achiziționat bilete pentru clienții lor, fiind aplicate aceleași condiții de rambursare și reprogramare.

„Am efectuat rambursările pentru toți pasagerii care au confirmat această opțiune. Pentru cei care au ales reprogramarea, am oferit variante alternative și am finalizat modificările solicitate. Într-un număr limitat de cazuri, așteptăm confirmarea pasagerilor pentru a încheia procesul”, precizează compania.

În ultimele săptămâni, mai mulți pasageri au reclamat lipsa unor comunicări publice clare privind anulările și au susținut că nu au reușit să-și recupereze banii pentru biletele cumpărate. Suspendarea temporară a afectat mai multe destinații europene, inclusiv Alicante, Berlin, Barcelona, Dublin, Larnaca, Lisabona, Praga, Paris-Beauvais, Stockholm-Nyköping și Tbilisi.

SkyUp afirmă însă că operațiunile companiei continuă în regim normal, cu factori de încărcare ridicați pe rutele active. În mod special, compania menține zborurile spre Israel, descris ca una dintre destinațiile sale stabile încă din 2021. Totodată, SkyUp continuă să opereze zboruri charter și curse pentru parteneri din Republica Moldova, Polonia, România, Cehia, Germania, Italia și statele baltice.

Compania anunță că se află în plin proces de pregătire a programului regulat de vară și intenționează să-și consolideze prezența pe piața din Republica Moldova. Din luna martie, SkyUp va lansa primele zboruri regulate către Barcelona, Alicante și Larnaca, ca parte a strategiei sale pe termen lung de a dezvolta un operator orientat spre servicii în Moldova și de a-și extinde prezența pe piața aviatică europeană.

SkyUp este înregistrată la Kiev în 2016 și a fost fondată de oamenii de afacei Tatiana Alba și Yuri Alba (compania ACS-Ucraina), care dețin și operatorul de turism Join Up. După începutul războiului, compania a lucrat la o „wet lease” cu 10 companii aeriene, inclusiv Wizz Air, SmartWings, Freebird Airlines, Tailwind Airlines și Corendon Airlines, iar în doar un an a opera 7.713. de rute. . Skyap Airlines LLC a fost înregistrată la Kiev în iunie 2016 și a efectuat primul zbor în 2018. Fondatorul este ACS-Ukraine LLC al lui Tatyana și Yuri Alba, care dețin și un tour operator JoinUp.