Bolea ridică din umeri: firma anchetată în delapidarea banilor din „Satul European” poate lucra până la verdict

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, afirmă că eventualele contracte semnate cu operatorul economic vizat în ancheta CNA privind presupuse delapidări în cadrul programului „Satul European” vor putea fi reziliate doar în baza unei hotărâri judecătorești definitive. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Cutia Neagră” de la TV8.

Oficialul a fost întrebat despre situația companiei care, deși este investigată, ar avea deja contracte în derulare în valoare de aproximativ 83 de milioane de lei în cadrul programului.

Bolea a explicat că, potrivit legislației achizițiilor publice, autoritățile nu pot rezilia unilateral contractele doar în baza suspiciunilor.

„În dependență de decizia care va fi luată de către CNA și transmisă în judecată, iar în baza hotărârii de judecată, dacă se va constata că este vinovat și că a avut loc delapidare sau fraudă, atunci aceste contracte vor fi reziliate”, a declarat ministrul.

El a precizat că includerea unei companii pe lista agenților economici de rea-credință („lista neagră”) se face, de asemenea, doar în baza unei decizii de judecată care confirmă neîndeplinirea obligațiilor sau executarea necalitativă a lucrărilor.

„Atâta timp cât nu există o hotărâre de judecată, dacă dai la liber arbitru unui inspector din teren, se poate crea o altă formă de corupție. De aceea, legea prevede ca procesul să treacă obligatoriu prin instanță”, a subliniat Bolea.

Întrebat dacă firma ar putea continua lucrările ani de zile până la o decizie definitivă, ministrul a reiterat că autoritățile sunt obligate să respecte cadrul legal, iar eventualele rezilieri pot fi contestate în instanță.

La începutul săptămânii, Centrul Național Anticorupție și Procuratura municipiului Bălți au anunțat acțiuni ample într-o cauză penală ce vizează fapte de corupție și delapidarea fondurilor naționale și externe destinate proiectelor de infrastructură.

Ofițerii CNA și procurorii au efectuat percheziții în mai multe primării din centrul, nordul și sudul țării, precum și la sediul unui operator economic. Cinci persoane au fost reținute pentru 72 de ore.

Potrivit anchetei, administratorul și ingineri ai companiei ar fi oferit bani membrilor comisiilor de recepție — inclusiv angajați ai Inspectoratului Național pentru Supraveghere Tehnică, diriginți de șantier, proiectanți și primari — pentru a nu consemna neconformitățile la lucrările de apeduct și canalizare finanțate prin Programul național de dezvoltare locală „Satul European” 2024–2028 (ediția II).

Lucrările vizate ar fi fost executate în localități din raioanele Soroca, Edineț, Glodeni, Sîngerei, Strășeni, Șoldănești, Căușeni și Taraclia. Ancheta este în desfășurare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#satul euopean #program #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Directorul Agenția Internațională pentru Energie, Fatih Birol, avertizează că Europa ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane în doar șase săptămâni, în contextul blocajului din Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume.

Într-un interviu acordat Associated Press, oficialul a descris situația drept „cea mai mare criză energetică pe care am întâmpinat-o vreodată”.

Avertismentul vine pe fondul tensiunilor care au dus la blocarea transporturilor de petrol și gaze prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce riscă să genereze efecte economice în lanț. „Cu cât durează mai mult, cu atât va fi mai rău pentru creșterea economică și pentru inflația din întreaga lume”, a spus Birol, menționând că impactul se va resimți rapid prin scumpiri. „Prețuri mai mari la benzină, prețuri mai mari la gaze, prețuri ridicate la electricitate”, a adăugat acesta.

Potrivit șefului AIE, impactul nu va fi uniform, unele state fiind mai vulnerabile decât altele, în special cele dependente de importurile energetice din Orientul Mijlociu. „Unele state vor fi lovite mult mai puternic decât altele”, a precizat el, indicând că țările din Asia ar putea fi primele afectate.

În același timp, oficialul a subliniat că statele în curs de dezvoltare vor suporta cele mai dure consecințe. „Țările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele ale căror voci se aud cel mai des. Vor fi în principal țările în curs de dezvoltare”, a explicat Birol, menționând că efectele vor ajunge ulterior și în economiile occidentale. „Apoi va veni rândul Europei și al Americilor”, a spus acesta.

Unul dintre cele mai îngrijorătoare scenarii vizează transportul aerian european, în condițiile în care lipsa combustibilului ar putea duce la perturbări directe ale zborurilor. „În curând vom auzi că unele zboruri din orașul A către orașul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, a avertizat directorul AIE.

Fatih Birol a criticat și intenția Iranului de a introduce taxe pentru tranzitarea Strâmtorii Ormuz, avertizând că un astfel de sistem ar putea crea un precedent periculos la nivel global. „Dacă schimbăm asta o dată, ar putea fi dificil să revenim la situația inițială”, a spus el, menționând riscul extinderii unui astfel de model și asupra altor rute maritime strategice.

În final, șeful Agenției Internaționale pentru Energie a pledat pentru menținerea fluxurilor energetice fără restricții. „Mi-aș dori ca fluxul de petrol să se desfășoare necondiționat, de la punctul A la punctul B”, a concluzionat acesta.