Bomba socială din Republica Moldova! Țara rămâne fără elevi, profesori

În ultimii 20 de ani, numărul școlilor din Republica Moldova s-a redus cu 24%, numărul elevilor cu 42%, iar al cadrelor didactice cu 39%, potrivit unui infografic iData.

Astfel, dacă în 2023 numărul mediu al elevilor într-o școală era de 367, atunci în 2023 numărul acestora se cifra la 278.

În ceea ce privește profesorii, acum 20 de ani, numărul acestora era de 27 or, în 2023 numărul s-a redus la 22.

În ultimele două decenii populația Republicii Moldova s-a redus cu 30%.

Republica Moldova se confruntă cu o criză demografică de proporții, pe măsură ce populația continuă să scadă într-un ritm alarmant. Conform datelor recente, la 23 august 2024, populația țării a scăzut la 3.029.505 de locuitori, comparativ cu estimarea Națiunilor Unite de la 1 iulie 2024, care indica un total de 3.034.961 de persoane.

În fiecare zi, Republica Moldova înregistrează 88 de nașteri, în timp ce numărul deceselor ajunge la 115 pe zi, ceea ce contribuie la o scădere netă a populației. La aceasta se adaugă un număr semnificativ de emigrări, cu un bilanț de -74 de persoane pe zi, ducând la o schimbare netă de -101 de locuitori zilnic. Această tendință negativă a populației se traduce printr-o scădere medie de un locuitor la fiecare 14,25 minute.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#populație #elevi #profesori

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră