Capcana energiei verzi: ziua avem prea mult curent, seara nu ajunge.

18 Mart. 2026, 14:54
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
18 Mart. 2026, 14:54 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova va produce, în 2026, în anumite intervale ale zilei, mai multă energie electrică decât consumă, un fenomen fără precedent pentru piața energetică locală. Constatarea aparține economistului Veaceslav Ioniță, care avertizează însă că acest progres vine la pachet cu riscuri economice majore.

Potrivit analizei, surplusul de energie va deveni vizibil în special în lunile de vară, între orele 11:00 și 15:00, când producția din surse regenerabile, în special fotovoltaice, atinge niveluri maxime.

Creșterea este una accelerată: dacă în 2024 Moldova producea aproximativ 534 milioane kWh din surse regenerabile, în 2025 producția a depășit 1,1 miliarde kWh. Practic, într-un singur an a fost adăugată mai multă capacitate decât în toți anii precedenți.

Această evoluție schimbă fundamental poziția țării pe piața energetică. Dintr-un importator aproape total, Republica Moldova devine un producător relevant, iar în 2026 ar putea acoperi până la 35–40% din consum din surse regenerabile.

Totuși, economistul atrage atenția asupra unui dezechilibru major: energia este produsă exact atunci când cererea este mai mică.

„Cea mai mare parte a energiei fotovoltaice este generată ziua, când consumul nu este la nivel maxim și prețurile sunt cele mai mici. În schimb, dimineața și seara, când cererea crește, producția scade drastic”, explică Ioniță.

Acest paradox poate genera pierderi economice, întrucât Moldova riscă să vândă energie ieftin în timpul zilei și să importe energie scumpă în orele de vârf.

„Pentru fiecare unitate de energie vândută ieftin ziua, sistemul poate ajunge să plătească multiplu pentru energia cumpărată seara”, avertizează economistul.

Soluția, potrivit acestuia, este dezvoltarea rapidă a capacităților de stocare a energiei, care ar permite utilizarea surplusului din timpul zilei în perioadele de consum ridicat.

În contextul diferențelor mari de preț între zi și seară, stocarea nu este doar o necesitate tehnică, ci și o oportunitate economică, care poate aduce profit și stabilitate sistemului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.