Capitalul străin fuge de Moldova! Investițiile directe s-au prăbușit cu 47%

14 Iul. 2026, 12:23
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
14 Iul. 2026, 12:23 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Intrările de investiții străine directe (ISD) în Republica Moldova au înregistrat un recul în primul trimestru al anului 2026 și s-au redus cu 47,1% față de perioada similară a anului trecut, până la 64,1 milioane de euro, potrivit raportului Ministerului Dezvoltării Economice și Digitalizării.

Ministerul explică această evoluție prin incertitudinile economice și geopolitice generate de războiul din țara vecină. Totodată, investitorii au retras capital în valoare de 7,2 milioane de euro, iar profiturile reinvestite un indicator al încrederii investitorilor deja prezenți pe piață s-au diminuat cu 35,8%.

Scăderea investițiilor străine vine pe fundalul unei încetiniri generale a investițiilor în economie. Potrivit aceluiași raport, investițiile în active imobilizate s-au redus cu 2,4%, iar sectorul construcțiilor a fost printre cele mai afectate. Investițiile în clădiri rezidențiale au scăzut cu 13,5%, cele în clădiri nerezidențiale cu 12,5%, iar investițiile în construcții speciale cu 12%.

De asemenea, investițiile finanțate din fondul rutier s-au diminuat cu aproape 49%, iar cele realizate din sursele proprii ale companiilor au scăzut cu 3,9%, semnalând o temperare a activității investiționale.

În pofida acestor evoluții, economia a rămas pe creștere în primul trimestru datorită exporturilor, care au avansat cu 10,8% și au reprezentat principalul motor al PIB.

15 Aug. 2026, 09:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Aug. 2026, 09:47 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Portul Fluvial Ungheni, care își desfășoară principala activitate operațională la Portul de Pasageri și Mărfuri Giurgiulești, a operat în 2025 peste 950 de mii de tone doar din cele două categorii principale de mărfur pietriș și cereale. În același timp, veniturile întreprinderii au scăzut cu aproape 14 milioane de lei într-un singur an.

Cea mai importantă marfă operată în 2025 a fost pietrișul. Prin infrastructura portuară au trecut 653 de mii de tone, material utilizat inclusiv pentru realizarea proiectelor de infrastructură rutieră din Republica Moldova.

Un volum important l-au reprezentat și cerealele destinate exportului. În cursul anului trecut, prin port au fost operate 303 mii de tone de cereale.

Cumulat, doar pietrișul și cerealele au reprezentat 956 de mii de tone de mărfuri operate în 2025, ceea ce evidențiază rolul infrastructurii portuare în aprovizionarea sectorului construcțiilor și în exporturile agricole ale Republicii Moldova.

În pofida volumelor importante de mărfuri, veniturile Portul Fluvial Ungheni au înregistrat o scădere. Dacă în 2024 întreprinderea a raportat venituri de 74 milioane de lei, în 2025 acestea au coborât la 60,3 milioane de lei.

Este vorba despre o diminuare de 13,7 milioane de lei, echivalentul unei scăderi de aproximativ 18,5% într-un singur an.

În schimb, salariul mediu în cadrul întreprinderii a crescut. Acesta a urcat de la 14,7 mii de lei în 2024 la 15,4 mii de lei în 2025, cu aproximativ 4,8%.