Capitalul străin fuge de Moldova! Investițiile directe s-au prăbușit cu 47%

14 Iul. 2026, 12:23
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
14 Iul. 2026, 12:23 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Intrările de investiții străine directe (ISD) în Republica Moldova au înregistrat un recul în primul trimestru al anului 2026 și s-au redus cu 47,1% față de perioada similară a anului trecut, până la 64,1 milioane de euro, potrivit raportului Ministerului Dezvoltării Economice și Digitalizării.

Ministerul explică această evoluție prin incertitudinile economice și geopolitice generate de războiul din țara vecină. Totodată, investitorii au retras capital în valoare de 7,2 milioane de euro, iar profiturile reinvestite un indicator al încrederii investitorilor deja prezenți pe piață s-au diminuat cu 35,8%.

Scăderea investițiilor străine vine pe fundalul unei încetiniri generale a investițiilor în economie. Potrivit aceluiași raport, investițiile în active imobilizate s-au redus cu 2,4%, iar sectorul construcțiilor a fost printre cele mai afectate. Investițiile în clădiri rezidențiale au scăzut cu 13,5%, cele în clădiri nerezidențiale cu 12,5%, iar investițiile în construcții speciale cu 12%.

De asemenea, investițiile finanțate din fondul rutier s-au diminuat cu aproape 49%, iar cele realizate din sursele proprii ale companiilor au scăzut cu 3,9%, semnalând o temperare a activității investiționale.

În pofida acestor evoluții, economia a rămas pe creștere în primul trimestru datorită exporturilor, care au avansat cu 10,8% și au reprezentat principalul motor al PIB.

13 Oct. 2026, 17:18
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
13 Oct. 2026, 17:18 // Actual //  Grîu Tatiana

Transportul petrolului prin Marea Neagră se scumpește puternic, după ce costul asigurării unei nave a crescut de la aproximativ 200 000 de dolari la 2,5 milioane de dolari în doar câteva luni. Cheltuielile suplimentare pentru aducerea țițeiului pun presiune pe prețurile carburanților din Bulgaria, a declarat Evgheni Simeonov, administratorul comercial special al companiilor Lukoil din această țară, pentru televiziunea națională bulgară.

Potrivit cifrelor prezentate de Simeonov, asigurarea este acum de 12,5 ori mai scumpă, ceea ce echivalează cu o creștere de 1.150%. Pentru fiecare navă, diferența ajunge la aproximativ 2,3 milioane de dolari. El a explicat că majorarea reflectă riscurile tot mai mari pentru transportul maritim, pe fondul atacurilor asupra navelor comerciale și infrastructurii portuare.

Legătura cu prețurile la pompă ține de costul aprovizionării: rafinăriile primesc un petrol mai scump de transportat, iar cheltuielile suplimentare pot fi transferate în prețul produselor petroliere și, ulterior, în cel achitat la benzinării.

Costurile sunt amplificate și de primele pentru acoperirea riscurilor de război. Potrivit Reuters, acestea pot adăuga sute de mii de dolari la cheltuielile unei călătorii de șapte zile prin Marea Neagră. Piața asigurărilor maritime din Londra a extins în septembrie cerințele de notificare pentru zonele cu risc ridicat, incluzând întregul bazin.

În pofida scumpirii transportului, rafinăria Lukoil din Burgas continuă să primească țiței. Simeonov a precizat că nu au fost anulate livrări și că aprovizionarea unității este asigurată până la începutul lunii decembrie.